运行中汽缸膨胀为什么向车头方向位移？

老衲张三疯 / 2015-08-29 浏览

　　汽轮机在运行中，汽缸温度升高膨胀伸长时，由于低压缸是用销子固定在机座上，形成一纵向膨胀的死点，高压端汽缸则支持在前轴承座上，有自由活动的余地，故膨胀时向车头方向位移。

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什么是汽轮机的胀差？
对于单缸汽轮机，汽缸受热后，将以低压端的死点为基准向前膨胀，并通过推力轴承带动转子向前移动，而转子受热后以前端的推力轴承为基点向后膨胀。这种转子与汽缸沿轴向膨胀的差值，称为转子与汽缸相对膨胀差，简称胀差。一般规定，当转子的纵向膨胀值大于汽缸的纵向膨胀值时，胀差值为正，反之为负值。另外规定，以汽轮机汽缸和转子完全处于室温状...
浏览 79 / 2015-03-27
汽轮机的胀差过大与哪些因素有关？
1）暖机不当，如升速过快或暖机时转子与汽缸温度相差悬殊。 2）增减负荷速度过快 3）空负荷或低负荷运行时间延长（尤其是机组由于满负荷甩至空负荷时，胀差向负方向显著增大） 4）汽温、真空短时突变，如真空突然下降可引起低压缸部分膨胀造成负胀差，水冲击造成...
浏览 145 / 2015-02-10
在启动、停机及运行过程中胀差如何变化？
在运行中，转子接触蒸汽的面积却是汽缸接触面积的5倍左右。因此在机组启动被蒸汽加热的初期，转子的平均温升较大，而汽缸的平均温升较小，从而出现正胀差；相反在突然减负荷时被蒸汽冷却的初期，则出现负胀差。在被加热或冷却的末期，汽缸和转子的温度趋近于一致，温差减小，它们之间膨胀差值也减� � ...
浏览 163 / 2015-05-18
转子热弯曲的原因是什么？
1）停机盘车停止过早或盘车间断时间不合理。 2）启动中操作不当，发现动静磨擦。 ...
浏览 55 / 2015-03-10
转子热弯曲有几种情况？
转子弯曲有两种情况： 1）由于转子本身存在温差引起热弯曲，但当转子温度均匀时热弯曲消除。 2）转子金属产生塑性变形后的弯曲，为永久性弯曲，需要停机后进行直轴。 ...
浏览 54 / 2015-05-09
为什么启动时，转子与汽缸间出现正相对膨胀？而在停机时又产生负
运行中汽缸接触蒸汽的面积，远小于转子接触蒸汽的面积，因此，受热初期转子的加热速度快，平均温度升高也快，汽缸的平均温度升高较慢，此时产生正温差，引起正相对膨胀，在停机冷却初期，由于产生负温差，从而引起负相对膨胀。 ...
浏览 11 / 2015-02-09
汽缸和转子的胀差为什么还能成负数？
汽轮机转子在一般情况下，其膨胀大于汽缸的膨胀，故胀差常出现正值。但是在负荷下降或汽轮机过水（包括主蒸汽温度下降时），转子收缩很快，汽缸收缩慢，因而使胀差出现负值。另外，在汽轮机热态启动时，如果主蒸汽温度低于汽缸和转子的温度，进入汽轮机内使转子收缩，胀差也可能出现负值。 ...
浏览 21 / 2015-04-06

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