老衲张三疯 / 2015-02-23 浏览
有提板式、凸轮式、直接带动式等三种类型。
1)主汽门后的压力表摆动往往是由于调速系统工作不良,使得汽轮机在运行中负荷摆动所引起的。当向负荷减小的方向摆动时,压力就升高;负荷向增大的方向摆动时,压力就降低。 2)主汽门后压力表可以观察主汽门是否严密,假如主汽门关闭后,该表还指示压力,说明主汽门不严,主汽门前装压力表主要是监视汽压用的,通过主...
1)主汽阀弹簧太紧; 2)主汽阀阀杆卡涩; 3)异物进入油动机造成卡涩; 4)安全装置动作后,主汽阀油动机的进、排油不畅通; 5)调速系统安全油压低。 ...
为了保证低压部分有足够的通汽量(一般为低压缸蒸汽流量的10~15%)来冷却低压部分动叶片因鼓风作用产生的热量,故运行中不允许中压调速汽阀和低压回转隔板完全关闭。有的机组在设计时已考虑了这一点。即当二者关闭时,仍有通气间隙,以保证低压部分的冷却用汽。这时中压和低压回转隔板就完全关闭,在这种情况下,应防止在突然失去负荷时高压...
1)供给汽轮发电机组各轴承作润滑油,使轴颈和轴瓦之间形成油膜,以减少磨擦损失,同时带走因磨擦产生的热量以及转子转来的热量。 2)保证调节系统和保护装置的正常工作。 3)供给各传动机构的润滑用油。 ...
主要有:主油泵、主油箱、冷油器、减压阀、滤油器、注油器、交流油泵和直流油泵等。 ...
检修后的润滑油系统在投入运行前,首先要用合格的汽轮机油进行循环清洗,在循环清洗前,各轴承的润滑油入口管道上要安设过滤网,防止润滑油系统中的杂物进入轴承,致使轴瓦损伤。循环油经化验人员检查后,才能确定停止循环和更换新油。在油系统更换新油前,冷油器、油管路油箱和油系统中的各个过滤网都要清扫干净。 ...
优点:油泵可由汽轮机的主轴直接带动,超载特性适合于调节系统的需要,由注油器直接向润滑系统供油,使节流损失减少,其工作比较可靠。 缺点:采用注油器,使系统比较复杂 ...
高压辅助油泵(又称启动油泵、调速油泵),其作用是在主油泵不能正常工作时,供给调节、保护系统和润滑系统用油。 ...
低压辅助油泵(又称事故油泵、润滑油泵),其作用是在汽轮机发生事故,主油泵不能供给润滑用油时,向润滑系统供油,以及汽轮机停机后供给盘车所需要润滑油。 ...
将小流量的高压油转换成大流量的低压油,对主油泵的入口或润滑系统供油,注油器通常布置在主油箱里,可使油均匀地吸入吸油室,又避免漏入空气。 ...
在汽轮机油系统中,为了防止系统超压而设置了过压阀,减压阀是用来调整保持合格的润滑油压。 ...
当压力油经喷嘴高速喷出时,利用自由射流的卷吸作用,把油箱中的油经滤网带入扩散管,经扩散和减速升压后,以一定油压自扩散管排出。 ...
注油器主要用在以离心式泵作为主油泵的供油系统中,因为主油泵位置高于油箱,如果不经注油器而直接从油箱吸油,吸油管中必然要出现负压,空气可能会由不严密处漏入吸油管,造成主油泵供油中断,酿成事故,采用注油器向离心式主油泵供油可使主油泵入口保持正压,避免空气漏入,提高了主油泵工作的可靠性。 ...
冷油器是一种表面式热交换器,其作用是降低润滑油的温度,使润滑油温在35~450C之间。 ...
冷油器布置在零米处,是为了不使泠油器失水,如果放在司机平台上,那么冷却水头没有那样高,单靠虹吸也不能维持,故很容易失水。同时冷油器若布置在司机平台上,将比油箱位置高,每次停机后,冷油器的油全部回到油箱,会使油箱溢油。 ...