老衲张三疯 / 2015-06-20 浏览
可分为三类,即离心机械式、液压式、电子式。
径向钻孔泵也叫脉冲油泵,它由泵轮、泵壳、稳流网和密封环等组成。其工作原理是:泵的进出口油压差与转速的平方成正比,该油压差的变化即为输出的油压变化信号。 ...
汽轮机的调速系统是由感应机构(调速器),传动放大机构(杠杆、错油门、油动机)、反馈机构、执行机构(调节阀和其传动装置也称配汽机构)。以及定值机构(同步器)等五部分组成。感应机构感受转速的变化,并将这
调速部分通过压力变换器进行一级放大。而调压部分通过调压器进行一级放大。第二级放大是通过错油门完成的。而径向钻孔泵本身出口油压差变化的相对值比转速相对值大一倍,也是一种放大。 ...
汽轮机稳定运转的转速是随负荷变化的,当功率从零变到额定功率时,其稳定转速也相应从n1变到n2,转速的差值n1-n2和额定转速n0?之比的百分数,称为调节系统的速度变动率。即:δ=(n1-n2)/n0?×100% ...
速度变动率的大小表示了汽轮机由于负荷变化所引起的速度变化的大� K俣缺涠试酱螅只捎诟汉杀浠鸬淖俦浠陀螅从吃诰蔡呱希褪乔咴蕉浮7粗俣缺涠试叫。只捎诟汉杀浠鸬淖俦浠簿驮叫。渚蔡匦郧咭簿颓鹘谄交骸� ...
1)若速度变动率越大,机组甩负荷后的最高瞬时转速就越高,可能会使危急保安器动作,这是不允许的,故一般规定,速度变动率不应大于6%。 2)若速度变动率越小,又会使静态特性曲线过于平缓,只要电网频率稍有波动,机组的负荷变动就会很大,容易引起负荷的波动,以致使调节系统出现不平稳现象。故要求速度变动率不应...
在调速系统中由于各部件的磨擦卡涩,不灵活以及连杆铰链等结合处的间隙,错油门的重叠度等因素,造成的动作迟缓程度,称为调速系统的迟缓率,或称不灵敏度。 ...
1)迟缓率过大会延长从汽轮机负荷发生变化到调节阀开始动作的时间间隙,造成了调节的滞延。 2)在汽轮机甩负荷后,若迟缓率过大,将使转速迅速上升过高,以致使超速保护装置动作。 3)对于弧立运行的机组来说,过大的迟缓率将产生转速的摆动。 4)对于并列运行的...
同步器的作用是: 1)在汽轮机孤立运行时改变它的转速。 2)在汽轮机并列运行时改变它的负荷。 3)在并网前用同步器来调整机组的转速,使之与电网频率相同。 同步器之所以起这样的作用,是因为它能够平移调节系统的静态特性曲线。
1)同步器上限线的点,应满足在电网允许最高周波的条件下,以及在进汽参数降低到允许最低值时仍能带满负荷。一般上限点应调整到比额定进汽参数时在额定转速下带满负荷的一点还要高。 2)下限线的点,是在主汽阀全开的条件下,带零负荷的转速,这一点的转速要求低于电网允许的最低周波对应的转速。 ...
常用的同步器型式有: 1)改变弹簧予紧力的同步器; 2)改变杠杆支点位置的同步器。 ...
在稳定工况下,转速n和负荷N之间的关系,称为调节系统的静态特性。共关系曲线,称为调节系统的静态特性曲线。 ...
调节系统从一个稳定状态过渡到另一个稳定状态动作过程中的特性,称为调节系统的动态特性。 ...
主要根据三个指标来评定: 1)稳定性:机组受到扰动后,经过调节系统的调节作用,能够在新的状态下稳定或者恢复到原来的状态下稳定,那么这种调节系统便是稳定的。 2)超调量:机组甩负荷后,所达到的瞬时最高转速与稳定后的转速之差,称为超调量。超调量不应过大,否则会引起危急保安动作及...
1)电负荷增加,热负荷不变。 当外界电负荷瞬时增加引起转速降低,使脉冲油压下降,各油动机活塞均向下移,调节汽阀和中低压旋转隔板打开,转速按静态特性调至新的稳定工况。由于电负荷减少而引起的变化与上述相反