老衲张三疯 / 2015-04-08 浏览
热态启动的特点是:在启动升速过程中不需要暖机,只要操作跟得上,就应该尽快地达到该温度下所对应的冷态启动工况。
1)上、下缸的温差必须在允许范围内,转子弯曲不得超过允许值。 2)进入汽轮机的蒸汽温度和中间再热汽轮机的再热蒸汽温度,要高于对应汽缸上的金属温度50~1000C。 ...
热态启动时,如果进入汽轮机内的蒸汽温度低于汽缸温度,将使汽缸和转子受到冷却,其危害是相当大的。 1)转子受到冷却产生相对收缩,可能导致通流部分的轴向间隙消失。 2)汽缸受到冷却,将使汽缸内壁温度高于外壁温度汽缸内产生很大的热拉应力作用。而当冲动转子后随着升速或带负荷,汽缸内...
1)调节系统不能维持机组空负荷或甩负荷后不能将机组转速控制在危急保安器动作转速之内。 2)当危急保安器及各保护装置动作不正常,以及主汽门、调节汽门、抽汽逆止门卡涩关闭不严密。 3)主要表计不齐备或指示不正常。 4)交直流油泵不能正常投入运行。 ...
1)试验交流油泵和直流油泵是否正常,不正常不允许停机。 2)试验盘车装置是否正常。 3)活动自动主汽阀,其动作应灵活无卡涩现象。 4)准备好必要的工具,停机操作票以及做好各岗位间的联系。 ...
汽轮机停机分正常停机和故障停机两大类。故障停机是指汽轮机发电机组发生异常情况。保护动作或手打危急保安器进行的停机,故障停机又可分为紧急故障停机和一般故障停机。正常停机是根据电网的需要有计划的停机,正
停机减负荷时,由于转子冷却收缩较快,而汽缸收缩较慢,使相对膨胀向负值增大,这时应注意,减负荷时高压缸前轴封漏汽量减小,温度降低,前轴封段转子冷却收缩使汽轮机前几级的轴向间隙减小,易发生动静部分磨擦事故,因此停机过程中,注意机组胀差指示的变化,保证前轴封供汽的温度,备有高温轴封汽源的机组应投入高温汽源。如发现胀差负值急剧增...
因为:1)这样可以将每次停机时转子的惰走时间相互比较,使可以发现汽轮机内有无不正常现象。 2)保持真空,有利于停机后保持汽缸内部干燥,防止在静止时发生腐蚀现象。 ...
停机尚有真空时,若立即关闭轴封供汽,则冷空气通过轴封吸入汽缸内,会使轴封骤冷却而变形,在以后的运行中会使轴封磨损并产生振动,因此必须等真空到零,汽缸内压力与外界压力相等时,才关闭轴封供汽。 ...
转子静止状态下局部受热会使轴弯曲,因轴封齿与轴的间隙很小,如果轴稍有弯曲就会使动静部分的间隙减小,转动时发生磨擦。同样如果汽缸内有部分蒸汽漏入,也会产生同样后果,故在转子静止时,严禁向轴封送汽,或在送轴封供汽时一定要启动盘车装置。 ...
汽轮机的惰走时间指的是:从发电机解列,自动主汽门和调速汽门关闭到转子完全静止的这段时间,称为转子惰走时间,表示转子惰走时间与转速下降关系的曲线称为惰走曲线,惰走时间变化说明: 1)高转速下惰走时间变长
1)使轴向位移增大,造成推力轴承过负荷和磨擦。 2)使叶片因蒸汽流量增加而造成过负荷,后几级叶片反动度也增加。 因此,真空降到一定数值后必须停机。 ...
当汽轮机转子静止后,轴承和轴颈受汽缸及转子高温传导作用,速度上升很快,这时如不采取冷却措施,会使局部油质恶化,轴颈和轴承乌金损坏,为了消除这种现象,停机后,油泵必须再持续运行一段时间进行冷却。 ...
停机后,热力系统仍有余汽和疏水排入凝汽器,为了防止凝汽器内温度过高,造成铜管变形影响胀口严密性及排汽缸温度回升,循环水泵应继续运行。一般在排汽缸温度回升到最大值下降或降低至500C以下后,才停止循环水泵。 ...
当转子静止时,应立即投入盘车装置,一般当调节汽室降至2500C以下时,可停止连续盘车。停止盘车后,还要保持一段时间的间断盘车,即过半小时或一小时把转子盘动1800C直到调节汽室汽缸温度降到1500C为止。 ...
转子静止后应: 1)立即投入盘车装置,投入联锁开关,电动油泵连续运行四小时。 2)解除凝结泵联锁,停凝结水泵,关闭低加出口门。 3)排汽温度降至500C以下时,解除循环泵联锁,停循环泵,关冷油器进出口门及空冷器进出口门。 4)...