汽轮机起动、停机时，为什么要规定蒸汽的过热度？

老衲张三疯 / 2015-04-20 浏览

　　如果蒸汽的过热度低，在起动过程中，由于前几级温度降低过大，后几级温度有可能低到此级压力下的饱和温度，变为湿蒸汽。蒸汽带水对叶片的危害极大，所以在起动、停机过程中蒸汽的过热度要控制在50～100℃较为安全。

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热态起动时应注意哪些问题？
热态起动时应注意如下问题： ⑴热态起动前应保证盘车连续运行，大轴弯曲值不得大于原始值，否则不得起动，应连续盘车直轴，直至合格。连续盘车应在4h以上，不得中断。若有中断，应追加10倍于盘车中断时间连续盘车。
浏览 20 / 2015-04-21
为什么热态起动时先送轴封汽后抽真空？
热态起动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，所以热态起动时应先送轴封汽，后抽真空。 ...
浏览 41 / 2015-05-11
低速暖机时，为什么真空不能过高？
低速暖机时，若真空太高，暖机的蒸汽流量太小，机组预热不充分，暖机时间反而加长。另外，过临界转速时，要求尽快地冲过去，其方法有：①加大蒸汽流量；②提高真空。若一冲转就将真空提得太高，冲越临界转速的时间就加长了，机组较长时间在接近临界转速的区域内运行是不安全的，也是不允许的。 ...
浏览 86 / 2015-04-01
什么叫缸胀？机组起动停机时，缸胀如何变化？
汽缸的绝对膨胀叫缸胀。起动过程是对汽轮机汽缸、转子及每个零部件的加热过程。在起动过程中，缸胀逐渐增大；停机时，汽轮机各部金属温度下降，汽缸逐渐收缩，缸胀减� � ...
浏览 75 / 2015-09-04
什么叫差胀？差胀正负值说明什么问题？
汽轮机起动或停机时，汽缸与转子均会受热膨胀，受冷收缩。由于汽缸与转子质量上的差异，受热条件不相同，转子的膨胀及收缩较汽缸快，转子与汽缸沿轴向膨胀的差值，称为差胀。差胀为正值时，说明转子的轴向膨胀量大于汽缸的膨胀量；差胀为负值时，说明转子的轴向膨胀量小于汽缸膨胀量。当汽轮机起动时，转子受热较快，一...
浏览 91 / 2015-04-16
差胀大小与哪些因素有关？
汽轮机在起动、停机及运行过程中，差胀的大小与下列因素有关： ⑴起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过� � ⑵暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短。 ⑶正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快。 ⑷增负荷速度太快。...
浏览 37 / 2015-08-25
轴向位移与差胀有何关系？
轴向位移与差胀的零点均在推力瓦块处，而且零点定位法相同。轴向位移变化时，其数值虽然较小，但大轴总位移发生变化。轴向位移为正值时，大轴向发电机方向位移，差胀向负值方向变化；当轴向位移向负值方向变化时，汽轮机转子向机头方向位移，差胀值向正值方向增大。如果机组参数不变，负荷稳定，差胀与轴向位移不发生变...
浏览 37 / 2015-06-04

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