老衲张三疯 / 2015-03-27 浏览
粘度、凝固点、闪点、燃点、密度。
对燃油加热到某一温度时，表面有油气产生，油气和空气混合到某一比例，当明火接近时即产生蓝色的闪光，瞬间即逝，此时的温度称为闪点。 ...
当温度升高到某一温度时燃油表面上油气分子趋于饱和，与空气混合且有火焰接近时即可着火，并能保持连续燃烧，持续时间不小于5S，此时的温度称为着火点。 ...
当油温降到某一数值时。重油变得相当粘稠，以致使盛油的试管倾斜45°时，油表面一分 钟内尚不能表现移动倾向，此时的温度称为凝固点。 ...
粘度是液体流动性的指标，它对油的输送和燃烧有重要影响。燃油的粘度通常以思氏粘度表示，符号为°Eｔ。所谓恩氏粘度，就是200cm3的油，在某一温度下，流经一标准尺寸孔口所需的时间与同体积的水在20℃下通过同一孔口时间的比值。 ...
煤的工业分析就是按规定条件把煤试样进行干燥、加热和燃烧来确定煤中水分、挥发分、固定碳和灰分的百分含量，从而了解煤在燃烧方面的某些特性。 ...
煤的工业分析成分有水分、挥发分、固定碳和灰分。 ...
燃料油油滴的燃烧必须在油气和空气的混合状态下进行，其燃烧速度取决于油滴的蒸发速度以及油气和空气的混合速度。油滴的蒸发速度与直径大小和温度有关。直径愈� ⑽露扔摺⒄舴⒂臁Ａ硪环矫妫本队≡黾恿擞肟掌哟プ鼙砻婊欣诨旌虾腿忌盏慕小Ｋ裕加驮谌忌涨氨匦虢形砘怪赜团缁鹇胖螅苎杆偌尤日舴ⅲ浞秩忌铡�
挥发分高的煤易于着火，燃烧比较稳定，而且燃烧完全，磨制的煤粉可以粗些。缺点是易于爆燃。挥发分低、合碳量高的煤，不易着火和燃烧，则磨制的煤粉细度要求细些。 ...
燃烧是指燃料中的可燃成分（C、H、S）同空气中的氧发生剧烈化学反应并放出热量的过程。 ...
根据燃烧反应，计算出让1㎏燃料完全燃烧所需要的空气量称为理论空气量。 ...
为了保证燃料完全燃烧，所供应的空气量要比理论空气量大些，这一空气量称为实际空气量。 ...
炉内过量空气系数一般是指炉膛出口处的过量空气系数“α1”，它的最佳值与燃料种类，燃烧方式及燃烧设备的完善程度有关，应通过试验确定。 过量空气系数过大或过小，都会使锅炉效率降低。当运行中排烟、化学不完全燃烧、机械不完全燃烧热损失总和为最小时的过量空气系数为最佳过量空气系数。通常需要通过试验确定。
对任何一受热面来说，出口过量空气系数与入口过量空气系数之差为该受热面的漏风系数。△α=α＂-α＇，对负压系统其值为正值，正压系统为负值。 它与锅炉的结构、安装、检修质量、运行操作情况有关。 ...
各种燃料都是由碳、氢、氧、氮、硫五种元素和灰分、水分组成的。只是不同的燃料各元素和灰分、水分所占的比例不同而已。但是这五种元素只有碳和氢是可以燃烧的（硫也可以燃烧，但燃料中含硫量很少，可忽略不计）。 C+O2＝CO2 2H2＋O2＝2H2O 根据燃料...
理论空气量是在完全理想的情况下，即燃烧时间足够长，燃料与空气充分混合的情况下所需的空气量。但是在实际燃烧过程中，炉膛较大，难免不出现死角，燃料和空气也不能混合得非常均匀。由于炉膛的体积是一定的，燃料
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