机 车 维 修 四 忌

一忌改变燃烧室形状

有辆配装S195柴油机的三轮车，修理后功率不足，严重冒黑烟。经检查，原来是这位机手认为缩小涡流室容积可提高压缩比，能增大发动机功率，于是别出心裁地将涡流室内增加了一个空心铁圈。殊不知，这种做法破坏了气体涡流规律，影响了良好混合气体的形成，致使燃料燃烧不完全，爆发力小，造成柴油机工作时冒黑烟，功率下降，油耗上升，燃烧室积炭严重。去掉所加铁圈，故障清除。

二忌螺钉乱缠线

一辆配装ZS1105柴油机的三轮车，更换柱塞后出现飞车现象。用户误认为是柱塞有问题，再换一套新柱塞，故障仍然出现。检查调速器，也无异常。检查供油状况时发现，喷油泵应供油时不供油，不应供油时却供油。拆检喷油泵才知，机手为防止定位螺钉处漏洞，将定位螺钉上缠了很多棉线，致使螺钉不能嵌进柱塞套定位槽内，使之失去了定位作用。当柴油机工作时，柱塞套在泵壳内任意转动，从而造成供油失控，柴油机飞车。去掉定位螺钉上的棉线，加一铜垫片，将其按要求安装，故障排除。

三忌改变垫片厚度

有台柴油机三轮车维修后，发动机转速忽慢忽快。原来是机手为防止齿轮室盖与机体之间产生漏洞，便在旧纸垫上又加了一个橡胶垫，这样可使调速杠杆短臂与推力轴承接触距离增大，从而造成调速器工作不协调，引起柴油机转速不稳。去掉旧垫片和胶垫，更换标准新垫片后（厚度1毫米），故障即消除。为防出现漏洞可涂上密封胶。

四忌安装缸套乱缠线

有辆配装180型柴油机的三轮车，连续更换了两个缸套，缸套台肩处都出现了一圈裂缝（称刷台），修理人员说是机身不合格所致，用户邀我换机身。经检查分析得知，断裂缸套的原因是由于安装缸套时，在缸套台肩下面缠了很多棉线，致使缸套突出机身平面太高（标准值为0.05～0.15毫米），当缸盖螺栓拧紧后，压力都集中到缸套台肩处，所以就造成缸套断裂。去掉缠线，使其符合标准值，故障排除。