船东保障与赔偿协会，简称保赔协会，是船东相互保险性质的组织。
(1)保赔协会的性质、作用
1、性质。保赔协会的性质不同于一般保险公司，参加协会的成员，既是保险人又是被保险人。它与保险公司的主要区别除了原保范围不同外，还有三个区别：1)保赔协会的赔偿责任除对油污规定最高限额外，其他赔偿责任是无限额的，而保险公司的责任限额是订明的；2)保赔协会无股份资本，不以营利为目的，其宗旨是为会员服务，与保险公司的经营方式不同；3)保赔协会与会员船东利害关系一致，而保险公司往往与船东发生利害冲突。
2、作用。保赔协会一方面承保保险公司不保或超过保险公司责任范围的特殊风险，使船东不因任何重大损失而影响其财务计划，专心从事航运事业。另一方面对会员船东提供各种专业服务，特别是各种海事方面的技术指导和协助。
(2)保赔协会承保的风险
保赔协会所承保的范围很广，尤其是近年来随着航运事业的发展，新的险种也在不断增加。例如，集装箱的认赔；近海石油钻探中的船东风险责任的保赔；运费、滞期费以及代船东进行法律抗辩的保赔等。协会通常承保的风险有下列项目：船员疾病伤亡；由于船方过失所致的装卸工人、旅客或其他工作人员的伤亡；碰撞超额责任；油污和罚款；损坏码头和固定或浮动的建筑物；浪损他船或货物；拖轮合约内的船方责任；为船方服务的岸吊人员合同内的责任赔偿；触礁移船；货损货差等。轮船公司不需要投保全部风险，可任选该公司认为需要的数种风险投保，但协会一般不承保单项风险。
(3)保赔保险的收费和赔款方式
由于保赔协会的互助性质，它不是采取保险公司的固定保费形式，而是采取预付保费的形式，由会员按吨位预先交付保费，但保赔协会对某些船东也采取固定保费的形式。其赔款准备金一般采取两种形式：一是一般赔款准备金，把收来的保费用于一般赔款；二是巨额赔款准备金，提取的比例为15%一20％。以支付大笔赔款。
