使用柴油发动机的优点是比汽油机的燃油经济性好，无点火系统，故障率远低于汽油机。要想柴油机省油，关键是对燃料系的正确调整。
在柴油车上不能用减少额定供油量的办法来改变中、小负荷的混合气浓度来节油，但控制好加速（油门）踏板，踩下去小些可减少供油量，在一定范围内可改善发动机的经济性。
柴油发动机喷油泵的额定供油量只能在额定转速下调整，常用转速下的供油量为校正供油量。有空气滤清器及在高原地区运行，由于进气量减少，应减少额定供油量。
即使是经过试验台上调整校正的喷油泵，装车使用中也可能出现功率不足、排黑烟、运转不稳定、油耗增加等不良现象。这是由于供给各缸的油量与需要的油量不适应而造成的，解决这个难题的方法是就车调试喷油泵，但就车调试喷油泵一般是由汽车修理企业的专业技术人员进行调整。
柴油机燃料系调整与汽车油耗的关系是什么?
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