老衲张三疯 / 2015-11-04 浏览
主要由电力机车(或电动力车组)和牵引供电系统两部分组成。
一条铁路在空间的位置是用它的线路中心表示的,线路的中心线在水平面上的投影,叫铁路线路的平面图。 ...
铁路线路中心线(展开后)在垂直面上的投影叫铁路线路的纵断面。 ...
在电力工程设计中是提供地面设计资料,决定交叉跨越及线路走向的主要参考。 ...
SVC即静止无功补偿装置,在电气化铁路中使用该装置最多能补偿网压9KV。 ...
答;其用途有①无功补偿连续可调;②3、5、7次的滤波器;③电压补偿,提高功率因数。 ...
直接供电方式、BT供电方式、AT供电方式、单设回流线供电方式、同轴电缆供电方式。 ...
TMIS系统是管理学科的计算机应用技术发展的一个重要领域,是实现管理现代化的关键因素,TMIS是管理信息系统在铁路运输领域的具体应用。 ...
TMIS系统是以运输、工业、工程三大部门和科技系统构成的综合体系。 ...
电容补偿技术,经多年的研究与实践,在我国较为成熟,当前的主要问题是不可调,这与牵引负荷的剧烈变化特性很不相适应。 ...
①牵引动力集中配置于一端;②牵引动力集中配置于两端;③牵引动力分散配置。 ...
(1)功率放大倍数在10 以上; (2)响应快速; (3)功耗� ⑿矢撸� (4)体积� ⒅亓壳帷⒖煽啃愿撸� (5)经济指标高。 ...
(1)对门极—阴极来说必须是正极性的; (2)触发电路应有足够的功率(电压、电流); (3)触发脉冲信号应有一定的宽度; (4)触发脉冲型式应有助于晶闸管元件的导通时间趋于一致; (5)触发信号必须与电源同步; ...
从晶闸管开始承受正向电压起到开始导通这一角度称为控制角,用α表示。晶闸管导通的角度称导通角,用θ表示。 ...
输出电压的脉动程度比半波小;由于两个半波的电流方向相反,数值相等,因而没有半波电路中的直流磁化问题;变压器的利用率高。 ...
变压器的一次一般接成三角形,二次必须接成星形。接成星形是为了得到零线,接成三角形则为了让三次谐波能够通过。 ...