（1）在无电区的任何位置均可以采用其他机车救援。
（2）停在行车方向第一个锚段关节中心支柱ZJ2和第二个转换柱ZJ3之间（即受电弓未越过了第一个绝缘锚段关节的第二组分段瓷瓶）时，不能直接闭合GK，可采用机车救援；若必须采用闭合GK救援时，必须相邻供电臂先停电，电力机车降下受电弓后，方可闭合GK向无电区送电，．电力机车升弓开出无电区后，打开GK，相邻供电臂送电，救援结束。
（3）停在行车方向第一个锚段关节第二个转换柱ZJ3和第二个锚段关节的中心支柱ZJ2时之间（即受电弓越过了第一个绝缘锚段关节的第二组分段瓷瓶）时，在电力机车降下受电弓的情况下，可直接闭合GK，电力机车升弓运行出无电区后，再打开GK。
写出电力机车停在无电区的处理方案。
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