要保证机车良好地受流，就要使弓线之间接触压力的变化尽量小，且处于规定的范围内。压力太小时，可能发现离线现象，伴随着产生电弧，烧损接触线；压力过大时，使接触线产生较大升高，因而使弓线间增加摩擦和损伤。动态情况下弓线间接触压力的公式为：
受电弓向上运动时:P=P0+Pm+Pa+Pb
受电弓向下运动时:P=P0-Pm-Pa-Pb
P0---受电弓得抬升力
Pm---受电弓铰接处的摩擦阻力（N）
Pa---受电弓压力的动力分量，由受电弓的归算质量及垂直加速度决定（N）
Pb---受电弓压力的空气动力分量（N）
试分析高速电气化铁路弓线间接触压力变化后对弓线的影响，并写出动态情况下弓线间接触压力的公式。。
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