运行中，油箱油位升高的原因有哪些？

老衲张三疯 / 2015-04-06 浏览

　　1）油温升高，使油的体积增加；

　　2）油箱内油层表面泡沫增厚，油位指示上升，实际油量未增加；

　　3）启动时，油温低，滤网阻力大，使回油仓和吸油仓流速减慢，引起回油仓油位升高，吸油仓油位下降；

　　4）油中有水严重。

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在运行中，油压升高的原因是什么？
1）油温太低，油粘度增加； 2）油流阻塞，如油门开度关小，轴承进口或锥形阀、油管有阻塞现象，冷油器滤油器堵塞，油压差增加。 3）辅助油泵误动作，而自行启动。 4）疏油门故障关� � 5）周波升高，转速也升高，高压油、润滑油和一次...
浏览 72 / 2015-03-11
在运行中，油压摆动的原因是什么？
1）注油器油压摆动，由于减压阀调整不当，注油器喷嘴与散管喉部中心不一致，主油泵出口油压不稳等原因； 2）一次油压摆动，由于放大器波形管有空气破裂，主油泵出口油压不稳定。 3）二次油压摆动，由于主油泵出口油压及一次抽压不正常，放大器喋阀中心不正、松动、油动机错油门继动器有空气...
浏览 52 / 2015-07-09
辅助油泵工作失常时的处理原则是什么？
1）汽轮机启动过程中，交流油泵发生故障时，应迅速启动直流油泵，停下故障油泵并停止汽轮机的启动。 2）停机过程中交流油泵发生故障时，应迅速启动直流油泵。 3）停机时发现两个辅助油泵都发生故障，应保持设备在正常转速下继续空负荷运行，直到一个油泵修复时为止。 ...
浏览 60 / 2015-03-15
油系统进水的原因是什么？
1）油系统进水一般是由于汽轮机高压轴封段漏汽压力过大，或轴封供汽压力调整不当或轴封抽气器工作失常，使蒸汽通过轴承进入油系统所致。 2）可能是由于冷油器水压高于油压，致铜管破裂冷却水漏入系统。 ...
浏览 109 / 2015-08-19
汽轮机运行中，轴承温度变化的原因有哪些？
1）轴承进油量减小，进入杂物，回油孔不畅通； 2）冷油器出口油温变化； 3）汽轮机负荷升高，轴向传热增加； 4）轴封漏汽量过大； 5）轴承乌金脱落或熔化磨损； 6）轴承振动过大，引起油膜破坏润滑不良。
浏览 46 / 2015-02-11
运行中采取哪些措施防止油系统进水？
1）始终保持冷油器水压低于油压，这样即使铜管有裂损也不致于油中有水。 2）轴封供汽压力调整恰当，不得过高，且轴封抽气器保持正常工作。 3）主油箱应定期放水，并要求化学人员定期作油质化验，并及时开启真空滤油机进行滤油。 ...
浏览 39 / 2015-03-11
运行中轴承断油是何原因引起的？
1）由于系统的某些设备在切换过程中操作不当引起的。如冷油器切换时误操作。 2）汽轮机定速后，在停止高压电动油泵时，由于供主油泵入口的射油器工作失常，使主油泵失压，且润滑油泵又没有联动时，都有可能使轴承断油。 3）油管道大量漏油也易引起轴承断油事故。 ...
浏览 37 / 2015-02-17

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