老衲张三疯 / 2015-02-22 浏览
这是因为如果转速太低,则轴承油膜建立不起来,油膜形成不好,容易造成轴承磨损,转速太高,则造成暖机速度太快。
汽轮机启动后,蒸汽进入汽缸内部,各部件温度迅速上升,到满负荷时,各部件温度达到最高,汽轮机的暖机及升速时间主要决定于这个温度,暖机及升速时间要考虑到转子和汽缸等部件的温度差的影响,一般控制下面几个指标: 1)转子与汽缸胀差的变化,不致造成动静部分发生磨擦。 2)上下缸的温差...
汽轮机若在升速过程中发生不正常振动,可能是由于暖机不够(或升速过快)引起汽轮机热变形或中心变动所致,此时应当降低转速,进行充分暖机。对于大型机组应立即打闸停机,查找原因。 ...
由于空负荷运行,进入汽轮机的蒸汽流量较少,少量的蒸汽被高速旋转的叶轮撞击和挠动形成一种鼓风作用。这种机械撞击和鼓风作用象磨擦生热一样,使排汽温度升高。 ...
1)排汽温度过高,会引起汽缸较大的热变形,破坏了动静部分中心线的一致性。 2)导致机组振动或低压轴封磨擦。 3)还可影响凝汽器铜管、管板上的胀口松动漏水等现象。 ...
排汽缸喷水装置在排汽缸温度达到80~1200C时自动投入,也可手动投入,应注意避免排汽缸左右两侧产生温度差,引起膨胀不均匀或冷却水量过大,排汽温度过低现象。 ...
汽轮机冲转时,真空一般维持较低,因而有部分空气在汽缸及管道内未完全抽出随汽流一起到了凝汽器。故冲转时,凝汽器的真空总是要下跌的。 ...
其原因如下:1)调速油压过低,真空限制器撑头未撑好。 2)操作不当,应开启的阀门未开,如自动主汽门、调速汽门等。 3)蒸汽参数和凝汽器真空太低。 4)用总汽门启动时,由于天气冷,蒸汽在管道及汽缸内很快就冷却凝结,转子不易冲动。 ...
在启动汽轮机时,停用辅助油泵的时间不一样,都有具体规定,停用辅助油泵时,应特别注意主油泵能否建立正常油压以满足汽轮机调速系统及润滑系统之用。因此在停用时应慢慢关小辅助油泵出口门,待油压正常后,才完全停用辅助油泵。 ...
汽轮机启动时,汽缸内蒸汽温度急剧上升,使汽缸内外壁产生较大温度差,此时热应力也很大,当超过金属热应力时,就会产生永久变形或发生裂纹。由于汽缸法兰厚度比汽缸厚,因此热应力影响更大。另外,汽缸螺栓的受热是法兰传递的。法兰温度总比螺栓温度高,这样也就使螺栓受到附加热应力,如果附加热应力超过螺栓的极限强度时,就会有被拉断的危险。...
为了减少零件金属的温度差,在低负荷下要进行一段时间的暖机,暖机最低负荷的确定要使通流部分有足够的蒸汽量通过,把转子旋转时磨擦鼓风损失产生的热量带走,不致使尾部叶片温度和排汽温度升高,中压机组一般暖机负荷为额定负荷的10~15%。 ...
1)额定参数启动,主蒸汽与金属部件之间温差大,为了控制金属的温升速度,只能将进汽量控制得很小,从而延长了升速、暖机和带负荷时间。 2)冲转前,锅炉需要将蒸汽参数提高到额定值,必然要消耗大量的燃料,再加上启动时间长,降低了电厂的经济性。 3)暖管过程中,需要排掉大量疏水和蒸汽...
应降低转速,直至振动消失,并在该转速下运行10分钟后,继续提升转速若仍出现振动,则应停机检查处理。 ...
在汽轮机增负荷过程中任何一轴承振动异常,应停止增加负荷并适当减负荷,直至振动消失,在此负荷下,暖机30分钟后,再增负荷,若振动并未减小时,应按当时负荷的10~15%降负荷,再次暖机30分钟,振动仍未消除,则应报告值长、生技科,决定处理意见。 ...
热态启动的特点是:在启动升速过程中不需要暖机,只要操作跟得上,就应该尽快地达到该温度下所对应的冷态启动工况。 ...
1)上、下缸的温差必须在允许范围内,转子弯曲不得超过允许值。 2)进入汽轮机的蒸汽温度和中间再热汽轮机的再热蒸汽温度,要高于对应汽缸上的金属温度50~1000C。 ...