老衲张三疯 / 2015-03-28 浏览
1)汽封信号管冒汽异常增多。 2)轴承润滑油中进水; 3)汽封内部有碰触声响; 4)严重时汽轮机的振动增大。
1)汽轮机转子在弯曲或振动超过允许数值时的情况下,不准运行; 2)经常检查给水及蒸汽的品质,以防止汽轮机内部结垢。 3)不允许汽轮机运行工况经常发生强烈变化; 4)经常注意保温完整; 5)不允许汽轮机长时间空转和在排汽温度过高...
在汽轮机的高压端和低压端虽然装有轴端汽封,能减少蒸汽漏出(高压端)或空气漏入排汽缸(低压端),但是泄漏现象仍不可能完全消除,为了阻止低压侧空气漏入排汽缸,以及回收高压端泄漏的蒸汽和利用漏汽的能量,汽轮机均设置有汽封系统。 ...
轴承是汽轮机的一个重要组成部件,有支持轴承和推力轴承两种类型。它们用来承受转子的全部重量并且确定转子在汽缸中的正确位置;以及由于部分进汽引起转子振动的附加力,同时推力轴承还承受一部分转子的轴向推力。 ...
轴承内油膜形成的原因是:轴瓦的孔径较轴颈直径稍大些,静止时,轴颈位于轴瓦下部直接与轴瓦内表面接触在轴瓦与轴颈之间形成楔形间隙。 当转子刚开始转动时,轴颈与轴瓦之间会出现直接磨擦,但是随着轴颈的转动,润
转子在静止状态时,轴颈和轴承间不存在油膜,因而汽轮机转子在刚转动时轴颈与轴瓦间属于干磨擦状态。 ...
转子转动后,随着转速的升高,附在轴颈上的油被带到轴颈和轴承之间,这时轴颈和轴承属于半干磨擦。 ...
随着转速的升高,轴颈和轴承表面大部分面积被润滑油层分开,这时轴颈与轴承间属于半液体磨擦。 ...
当汽轮机转速达到一定转速后,轴颈和轴承间出现了稳定并具有一这厚度的油膜,这时的磨擦为油层间磨擦即液体磨擦。 ...
1)轴颈必须保持一定的线速度才能形成油膜。 2)润滑油必须有一定的粘度才能形成油膜。 3)轴颈和轴瓦间必须形成楔形间隙才能形成油膜。 4)轴瓦内表面严格修刮,保持光滑。 5)轴承上负荷愈大,油膜形成愈困难。 ...
轴瓦在运行中作用有: 1)通过向轴瓦供油,带走轴瓦工作时产生的热量,以冷却轴承; 2)在轴瓦和轴颈间形成稳定的有足够承载能力的油膜,以保证液态润滑。 ...
1)有蒸汽在叶片上作用力的轴向分力和由于动叶片有反动度时,动叶片前后压力差存在产生的轴向推力。 2)叶轮前后有压力差时,作用在叶轮上的轴向推力。 ...
推力轴承的作用是一方面承受转子所有的轴向推力;另一方面是确定转子在汽缸内的轴向位置。 它的工作过程是:在转子静止时,推力瓦块的工作面与装在转子上的推力盘是平行的。当转子转动以后,由推力盘转动而带入推力
1)油质不好、污秽、含有水分,造成了瓦片乌金机械磨损或破坏了油膜。 2)油管内积聚空气形成气囊,当空气进入轴承时破坏了油膜。 3)主油泵或辅助油泵送油量减少或中断。 4)冷油器故障,进入轴承的油温过高。 ...
这主要表现为各推力瓦块受力不均匀,各瓦块温度相差较大,以及回油温度过高等。造成的原因是: 1)安装不好,使球面底盘不能自行移动调整位置。 2)结构上的问题,由于受热不均匀使前轴承座变形,各瓦块受力不均匀。 3)制造、安装上的问题,出油及挡油环等间隙不...
联轴器又叫靠背轮,用来连接汽轮机的各个转子以及发电机转子,并将汽轮机的扭矩传递给发电机。 通常有三种形式:即刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。 ...