老衲张三疯 / 2015-03-10 浏览
隔板的具体结构是根据它的工作温度和作用在隔板两侧的蒸汽压差决定的。主要分为焊接隔板和铸造隔板两种形式。
隔板是做成水平对半分开的。在现代汽轮机结构中,上隔板在垂直和左右方向的对中下隔板。 1)用于高压级的焊接隔板两半结合处是平面,在一半隔板上做出或安置凸键,而另一半上做出凹槽。这种结构的优点是:装配时能
隔板套用来固定隔板,采用隔板套可使间距离不受或少受汽缸上抽汽口的影响,从而可使汽轮机轴向尺寸相对减少。此外,还可简化汽缸形状,又便于拆装,并允许隔板受热后能在径向自由膨胀。为汽缸的通用化创造方便条件。 ...
隔板发生弯曲变形的象征是使动静部分互相磨擦。如磨擦很轻微,在运行中不易觉察,需要在检修时由磨擦痕迹来发现;如弯曲变形过度,磨擦严重时,运行中汽缸会发生间隙声响,往往还伴随着推力轴承没温升高及轴承振运加剧等现象。负荷增大;征象明显;负荷减小,征象减弱或消失,当隔板变形与叶轮发生严重碰撞时,应及时减负荷停机,否则会引起推力轴...
1)隔板材料有缺陷或隔板强度不够,一般在新机组满负荷试运后第一次检查会发现。 2)板上有缺陷,例如静叶固定不良。 3)隔板静叶上积有大量盐垢,使通流截面相对减小,以及蒸汽带水或蒸汽流量过大,使隔板两侧压力差过大等。 ...
1)汽叶振动造成隔板材料疲劳,引起隔板和静叶裂缝。 叶和隔板根部接合不良。 2)隔板材料有缺陷。 3)材料严重腐蚀剥落后,使局部应力过大等。 ...
引起隔板和静叶腐蚀的原因主要是蒸汽品质不良,某引起有害的酸盐类物质被蒸汽带入通流部分,低压级湿汽冲蚀以及停机后蒸汽漏入汽缸等。 隔板和静叶腐蚀以后,使静叶槽道壁面变得粗糙,引起蒸汽流动效率下降,而且使材料逐渐破坏,承力截面减小,应力上升。严重时,造成隔板弯曲或开裂。 ...
1)必须保证隔板在汽缸内的轴向安全间隙。 2)检修时应仔细检查隔板有无永久性变形、碰麻痕迹或裂纹。 3)运行中要保证蒸汽品质符合要求。 4)防上歧视负荷运行或水冲击,特别是在低参数和低真空情况下,要防止机组过载。 发生隔板变形...
常用的低压旋转隔板是由一个将喷嘴分为内、外两层的固定隔板和一个装置在固定隔板的钢质回转轮组成,隔板的后面装有双层叶片的叶轮。回转轮上有与两层喷嘴相对应的内外两层同心孔口,其孔口的位置排列为:当回转轮
在冲动式汽轮机中,由喷嘴射出的汽流,给叶片以冲动力,将蒸汽的动能转变成转子上的机械能。在反动式汽轮机中,蒸汽在动叶片中也发生膨胀,使动叶出口蒸汽速度增加,对动叶产生反动力,推动叶轮旋转做功,将蒸汽的热能变为机械能。 ...
叶片一般可以分为三个组成部分,即工作部分(也称叶型),叶根和叶顶,同时包括围带、铆头和拉金等所组成。 1)叶型部分:叶型部分是叶片的基本部分,由它构成汽流通道。 2)叶根:叶根是叶片与轮缘相连接的部分,它的结构应保证在任何运行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上,同时力求制造简...
主要有两种: 1)是叶片本身质量和围带、拉金质量所产生的离心力。 2)汽流通过叶栅槽道时产生的作用力以及在汽轮机启动、停止过程中,叶片中的温度差引起的热应力。 ...
当周期性外部激振力作用于叶片时,就会发生强迫振动。当周期性激振力等于叶片自由振动的固有频率,或后者为前者数倍时,就会发生共振。共振是叶片损坏的主要原因。为了保证叶片的工作安全,应使叶片固有振动频率避开激振频率,从而避免叶片在运行中发生共振现象。 ...
汽轮机中所有转动部件的组合体叫做转子。转子的作用是承受蒸汽对所有工作叶片的回转力,并带动雪电机、主油泵和调速器转动。 ...
常分为三种基本型式,即整锻转子、套装转子和焊接转子,有时也采用结合两种型式的转子。 ...
主要原因是: 1)汽轮机停机后,转子在冷却过程中,汽缸下部较汽缸上部冷却的快,形成汽缸上下的温度差,这样由于静止的转子上半部温度高于下半部,热膨胀程度不同,使得大轴向上弯曲,在停机一段时间后转子弯曲达