老衲张三疯 / 2015-10-01 浏览
常分为三种基本型式,即整锻转子、套装转子和焊接转子,有时也采用结合两种型式的转子。
主要原因是: 1)汽轮机停机后,转子在冷却过程中,汽缸下部较汽缸上部冷却的快,形成汽缸上下的温度差,这样由于静止的转子上半部温度高于下半部,热膨胀程度不同,使得大轴向上弯曲,在停机一段时间后转子弯曲达
预防大轴弯曲的措施如下: 1)根据转子的结构特点,科学地制定规程,严格规定启动条件、操作程序、暖机升速、超越临界转速和带负荷的时间界限。 2)明确规定热态启动时的注意事项,控制时间和操作方式。 3)严禁在机组受到水冲击和振动较大的情况下继续运行。
汽轮机的转子是一个弹性体。同其他弹性体一样,在激振力的作用下,转子会发生振动。在运转状态下,由于制造、装配误差和材料的不均匀性造成的转子质量偏心所引起的离心力,便是一个圆频率等于转子角速度的周期性激原振力,转子在此激振力的作用下做强迫振动,升速过程中,当激振力的频率,即转子的角速度等于转子的自振频率时,便发生共振,振幅急...
可分为两种型式: 刚性转子:工作转速低于临界转速的转子。 挠性转子:工作转速高于临界转速的转子。 ...
当汽轮机转子与发电机转子以及多缸汽轮机各转子之间用联轴器接起来时,就构成了一个多支点的转子系统,通常简称轴系。 ...
汽轮机叶轮一般由轮缘、轮面和轮毂等几部分组成。 叶轮的作用是用来装置叶片,并传递汽流力在叶栅上产生的扭矩。 ...
1)叶轮自身和叶片零件的质量引起的巨大离心力。 2)温差引起的热应力。 3)动叶传来的切向力和轴向力。 4)叶轮两边蒸汽的压差和叶片、叶轮振动时的交变应力。 ...
汽轮机运转时,转动部分同静止部分之间需要适当间隙,才能保证动、静部分不致发生磨擦。汽封(或称轴封)就是保证动、静部分有适当间隙,同时又能防止蒸汽从动、静部分间隙泄漏,或者空气从轴端漏入汽缸真空部分的一种设备。 按其安装位置的不同,可分为端部汽封、隔板汽封、围带汽封等。 ...
在转子穿过汽缸端部处设置的汽封称为端部汽封。端部汽封又按它装在转子的前后端分为前汽封和后汽封。当汽缸内汽室压力大于大气压时,端部汽封可以阻止蒸汽通过动、静部分间隙向外泄漏。当汽缸压力低于大气压时,如低压缸的排汽缸,在其端部汽封内引入适当的低压蒸汽以阻止空气由外部漏入排气室,使排汽室内保持真空状态。 ...
在隔板的进汽侧和出汽侧之间,蒸汽存在着压差;因而在转子穿过隔板内孔处,设置了隔板汽封。隔板汽封起着很重要的作用: 1)它减少了汽流沿隔板内孔与主轴之间的缝隙泄漏,提高了热效率。 2)它可以防止由于漏汽使叶轮前后的压差增大导致转子上的轴向推力增加,造成推力轴承的载荷加大。因此...
为防止蒸汽在叶片顶端间隙中的泄漏,在叶片围带处安置了径向围带汽封,同时在叶片进汽侧顶部及根部安置了轴向汽封。 ...
造成汽封损伤的原因如下: 1)转子受热弯曲或永久性变形,引起汽封磨损。 2)汽缸变形,汽封的某一侧磨损。 3)汽缸保温不好,汽缸热膨胀不均匀,引起汽封的碰触磨损。 4)由于积垢,使汽封环卡死失去弹性,在汽封发生碰触时,汽封没有...
1)汽封信号管冒汽异常增多。 2)轴承润滑油中进水; 3)汽封内部有碰触声响; 4)严重时汽轮机的振动增大。 ...
1)汽轮机转子在弯曲或振动超过允许数值时的情况下,不准运行; 2)经常检查给水及蒸汽的品质,以防止汽轮机内部结垢。 3)不允许汽轮机运行工况经常发生强烈变化; 4)经常注意保温完整; 5)不允许汽轮机长时间空转和在排汽温度过高...
在汽轮机的高压端和低压端虽然装有轴端汽封,能减少蒸汽漏出(高压端)或空气漏入排汽缸(低压端),但是泄漏现象仍不可能完全消除,为了阻止低压侧空气漏入排汽缸,以及回收高压端泄漏的蒸汽和利用漏汽的能量,汽轮机均设置有汽封系统。 ...