老衲张三疯 / 2015-04-10 浏览
汽轮机主轴承主要有四种: ⑴圆筒瓦支持轴承。 ⑵椭圆瓦支持轴承。 ⑶三油楔支持轴承。 ⑷可倾瓦支持轴承。
固定式圆筒形支持轴承用在容量为50~100MW的汽轮机上。轴瓦外形为圆筒形,由上下两半组成,用螺栓连接。下瓦支持在三块垫铁上,垫铁下衬有垫片,调整垫片的厚度可以改变轴瓦在轴承洼窝内的中心位置。上轴瓦顶部垫铁
圆筒形支持轴承和椭圆形支持轴承按支持方式都可分为固定式和自位式(又称球面式)两种。 自位式与固定式不同的只是轴承体外形呈球面形状。当转子中心变化引起轴颈倾斜时,轴承可以随轴颈转动自动调位,使轴颈和轴瓦之间的间隙在整个轴瓦长度内保持不变。但是这种轴承的加工和调整较为麻烦。 ...
椭圆形支持轴承的结构与圆筒形支持轴承基本相同,只是轴承侧边间隙加大了,通常侧边间隙是顶部间隙的2倍。轴瓦曲率半径增大。 使轴颈在轴瓦内的绝对偏心距增大,轴承的稳定性增加。同时轴瓦上、下部都可以形成油楔(因此又有双油楔轴承之称)。由于上油楔的油膜力向下作用,使轴承运行的稳定性好,这种轴承在大、中容量...
在大容量机组中,如国产125MW、200MW、300MW机组都采用三油楔轴承。 三油楔支持轴承的轴瓦上有三个长度不等的油楔,从理论上分析,三个油楔建立的油膜其作用力从三个方向拐向轴颈中心,可使轴颈稳定地运转。但这种轴承上、下轴瓦的结合面与水平面倾斜角为35度。给检修与安装带来不便。 ...
可倾瓦支持轴承通常由3~5个或更多个能在支点上自由倾斜的弧形瓦块组成,所以又叫活支多瓦形支持轴承,也叫摆动轴瓦式轴承。由于其瓦块能随着转速、载荷及轴承温度的不同而自由摆动,在轴颈周围形成多油楔。且各个油膜压力总是指向中心,具有较高的稳定性。 另外,可倾瓦支持轴承还具有支承柔性大、吸收振动能量好、承...
圆筒形支持轴承主要适用于低速重载转子;三油楔支持轴承、椭圆形支持轴承分别适用较高转速的轻中和中、重载转子;可倾瓦支持轴承则适用于高转速轻载和重载转子。 ...
推力轴承的作用是承受转子在运行中的轴向推力,确定和保持汽轮机转子和汽缸之间的轴向相互位置。 ...
推力轴承可以设置为单独式,也可以和支持轴承合并为一体,称为联合式(推力支持联合轴承)。按结构形状分多颚式和扇形瓦片式,现在普遍采用的为扇形瓦片式。主要构造由工作瓦片、非工作瓦片、调整垫片、安装环等组成。推力盘的两侧分别安装十至十二片工作瓦片和非工作瓦片。各瓦片都安装在安装环上,工作瓦片承受转子正向轴向推力,非工作瓦片承受...
推力盘在工作瓦片和非工作瓦片之间的移动距离叫推力间隙,一般不大于0.4mm。瓦片上的乌金厚度一般为1.5mm,其值小于汽轮机通流部分动静之间的最小间隙,以保证即使在乌金熔化的事故情况下,汽轮机动静部分也不会相互摩擦。 ...
安装在主轴上的推力盘两侧工作面和非工作面各有若干块推力瓦块,瓦块背面有一销钉孔,靠此孔将瓦块安置在安装环的销钉上,瓦块可以围绕销钉略为转动。 瓦块上的销钉孔设在偏离中心7.54mm处,因此瓦块的工作面和推力
汽轮机油系统的作用如下: ⑴向机组各轴承供油,以便润滑和冷却轴承。 ⑵供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油,使它们正常工作。 ⑶供应各传动机构润滑用油。 根据汽轮机油系统的作用,一般将油系统分为润滑油系统和调节(保护)油系统...
随着机组功率和蒸汽参数的不断提高,调节系统的调节汽门提升力越来越大,提高油动机的油压是解决调节汽门提升力增大的一个途径。但油压的提高、容易造成油的泄漏,普通汽轮机油的燃点低,容易造成火灾。抗燃油的自
汽轮机主油箱的贮油量决定于油系统的大小,应满足润滑及调节系统的用油量。机组越大,调节、润滑系统用油量越多。油箱的容量也越大。 汽轮机油的循环倍率等于每小时主油泵的出油量与油箱总油量之比,一般应小于12。如循环倍率过大,汽轮机油在油箱内停留时间少,空气、水分来不及分离,致使油质迅速恶化,缩短油的使用...
汽轮机润滑油压根据转子的重量、转速、轴瓦的构造及润滑油的粘度等,在设计时计算出来,以保证轴颈与轴瓦之间能形成良好的油膜,并有足够的油量来冷却,因此汽轮机润滑油压一般取0.12~0.15MPa。 润滑油压过高可能造成油挡漏油,轴承振动。油压过低使油膜建立不良,甚至发生断油损坏轴瓦。 ...
油箱装设排油烟风机的作用是排除油箱中的气体和水蒸气。这样一方面使水蒸气不在油箱中凝结;另一方面使油箱中压力不高于大气压力,使轴承回油顺利地流入油箱。 反之,如果油箱密闭,那么大量气体和水蒸气积在油箱中