双体船

两个尺度相同的单船体(称片体)由强力构架联成一个整体的船。强力构架称为连接桥,上部设舱室。两片体各设有主机和推进器,航行时同时运转。

中国早在两千多年前的古籍中就有双体船的记载。古代的“舫”或“方舟”即是双体船。“舫,并舟也。”晋郭璞注《尔雅·释水》说:“此船于水,加板于上”,指的都是双体木船。古代印度洋沿岸和附近岛屿以及南太平洋岛屿上的居民也建造了双体木船。双体船的英文名称即源自当地的泰米尔语,意思是“并起的独木舟”。现代双体船自20世纪60年代以来发展较快,目前已用作客船渡船工程船等。近来还出现航行迅速、很有发展前途的小水线面双体船、气垫双体船等。

双体船甲板面积大,稳性好。片体可以造得瘦削,以减小阻力,提高航速。两片体间距尺度和航速配合适当,可降低船的兴波阻力。连接桥及其他强力构件牢固地连接两个片体,承受着作用于双体船上的弯曲、扭转力矩、波浪的直接拍击等各种外力。