西伯利亚铁路

横贯苏联西伯利亚的铁路,起自车里雅宾斯克,经鄂木斯克、新西伯利亚、克拉斯诺雅尔斯克、伊尔库茨克赤塔哈巴罗夫斯克伯力),至太平洋沿岸的港口城市符拉迪沃斯托克(海参崴),全长7400公里。这条铁路是宽轨铁路,轨距为1524毫米。

这条铁路于1891年、1892年分别从符拉迪沃斯托克和车里雅宾斯克开始对向修建,1916年全线通车。此后,于30年代完成全部复线工程。40年代开始改建电气化铁路,到70年代中期,从车里雅宾斯克到赤塔以东的卡雷姆斯科耶全部实现电气化。

为了开发西伯利亚北部的资源,苏联决定修建一条从贝加尔地区的勒拿到阿穆尔地区的共青城的新铁路,简称贝阿铁路,全长3145公里,途经查腊、滕达、乌尔加尔等地,工程艰巨。这条铁路于1974年1月开工,1984年10月竣工,1985年正式运营。连同从勒拿到原有西伯利亚铁路的泰谢特站以及从共青城通往苏维埃港的两段铁路,全长4350公里,称为第二西伯利亚铁路。