[拼音]：zaihe qingkuang
[外文]：loading conditions
飞行器在空中和地面运行以及运输和装卸过程中，结构所承受的典型的外力情况，又称载荷条件。它是将实际的严重受载状态经简化和理想化后用强度规范加以规定的。这些载荷情况对飞行器整体或对飞行器的某一局部会造成破坏，所以是结构静强度设计的重要依据。载荷情况包含载荷的大小和载荷的分布。载荷的大小由全机重量、载荷因数（过载）和安全系数决定（见强度规范）。载荷的分布包括空气动力、 地面反力、惯性力、重力和发动机推力等的分布。空气动力分布与飞行速度、外形和飞行姿态有关。由于载荷分布不同，对于某些结构部分有时较小的载荷可能比较大的载荷更为危险，因此在确定载荷情况时必须综合考虑载荷的大小和分布两方面的影响。对于不同类型的飞行器，各载荷情况的载荷因数和载荷分布由强度规范规定（或根据飞行器的飞行轨迹、飞行品质、控制和液压系统特性分析、风洞实验、飞行实测数据等确定）。飞行器结构在使用中可能遇到的载荷主要有：
（1）飞行器在大气中运动时所受到的空气动力载荷；
（2）大气中的水平阵风和垂直阵风引起的载荷；
（3）来自推进系统的载荷；
（4）重力和飞行器作变速运动时的质量力；
（5）在着陆或水面溅落时受到的冲击载荷；
（6）在大气层中高速飞行时产生的气动加热温度载荷和在太空中飞行时不均匀辐射引起的温度载荷；
（7）飞鸟和陨石等外来物的撞击载荷；
（8）失事情况的非正常载荷。选定载荷情况时只考虑这些载荷的最大值，而在载荷谱中考虑它们的反复作用。
