[拼音]：gunzhuangchuan
[外文]：roll-on/roll-off ship
把装有集装箱及其他件货的半挂车或装有货物的带轮的托盘作为货运单元，由牵引车或叉车直接进出货舱装卸的船。使用滚装船装运货物，能大大提高装卸效率，加速船舶周转，并利于水陆直达联运。滚装船的概念起源于军用坦克或车辆登陆艇。世界上第一艘滚装船是1958年美国制造的“彗星”号。船的两舷及船尾均有开口，共有5个跳板，供车辆上下船，使用效果良好。此后滚装船迅速发展起来，现在盛行于北欧各国。
滚装船上甲板平整全通，上甲板下有多层甲板，各层甲板之间用斜坡道或升降平台连通，便于车辆通行。上层建筑位于船头或船尾，所以载货甲板面积较大。机舱设在尾部甲板下面，烟囱位于两舷。有的滚装船甲板可以移动，便于装运大件货物。滚装船的开口一般设在尾部，有较大的铰接式跳板。 跳板一般以 35°～45°角斜搭到岸上。斜置的跳板在使用时会产生很大的倾斜力矩，外型也不美观，并且船永远只能用一舷靠岸。新的转动式跳板能左右作33°转动，使用方便。航行时跳板可折起矗立。新型滚装船跳板宽度可达14米，长达50米，能承受负荷100～180吨，可供2～3排满载的车辆同时通过。
滚装船仍存在一些技术性问题，如载货重心高，船舶稳性不良；船内水密横舱壁少，抗沉性不良；货舱内支柱少，影响甲板强度；舱内有大量车辆废气，通风量要求大等。采用的改进措施有：加强货舱结构，设一定数量的横舱壁，加强集装箱系固设备以及在船舶设计时作货物积载计算提供货物配载布置图等。