港池

码头前供船舶停泊、装卸作业、靠离码头和转头操作的水域。要求波浪小、水流平稳,冲淤变化小、有足够的水域面积,并满足船舶吃水深度的要求。按布置形式分,有开敞式、闭口式和挖入式港池。

(1)开敞式港池:池内不设闸门或船闸,港池与外部水域直接相通。中国和世界上绝大多数港口均采用这种港池。它的优点是船舶进出方便,但潮差大时,要求降低港池底部高程和增加码头建筑物高度。含沙量大的海域或河口,由于增大纳潮量,因而增加港池淤积量。

(2)闭口式港池:口门处设有闸门或船闸以控制水位,满载大型船舶乘高潮进闸,并关闭闸门使落潮时在港池内保持高水位。它的优点是:港池内水位不受潮汐影响;可提高港池底部高程和降低码头建筑物高度;含沙量大的地区,由于纳潮量小,港池淤积量也小。缺点是船舶进出不便,并增加了船舶过闸时间。适用于潮差大的地区。

(3)挖入式港池:在岸地上开挖而成。口门处可设闸门或船闸,也可以不设。它的优点是可充分利用岸线多建码头泊位,对风浪的掩护条件好,但占用陆地面积较多,水流含沙量大时,如口门处不设闸门或船闸,港池内易产生淤积。当岸线长度不足,地形条件适宜时可采用。这种港池在欧洲得到广泛应用,因占地面积大,中国采用较少。

按码头线布置形式分,有顺岸码头前港池和突堤码头间港池。前者多用于河港中。后者多用于建有防波堤或设有挖入式港池的海港或河口港中。