老衲张三疯 / 2015-11-07 浏览
通道传输制式中的时分制原理:将待传送的远动信号按规定的时间先后顺序,依次在通道中逐个传送。
远动技术的传送方式分为循环方式(CDT)和查询方式(Polling)两类。循环方式是以被控端的远动装置为主,周期性地采集数据,并且周期性地以循环方式向调度端发送数据。查询方式是以调度端为主,由调度端发出查询命令,被控端按发来的命令而工作,被查询的站向调度端传送数据或状态信息。 ...
远动装置按工作方式分类,可分为1: 1工作方式,1:N工作方式,M:N工作方式。1: 1工作方式是指被控端装置与调度端的远动装置是一对一的;1:N工作方式是指调度端的一台远动装置对应着各被控站的N台远动装置;M:N工作方式是指调度端M台远动装置对应着各被控站的N台远动装置。...
远动系统的性能指标主要有: (1)可靠性; (2)容量及功能; (3)实时性; (4)抗干扰能力。 ...
远动系统的可靠性是指设备在技术要求所规定的工作条件下,能够保证所规定的技术指标的能力。 ...
远动系统的可靠性包括装置本身的可靠性以及信息传输的可靠性两个方面。装置本身的可靠性一般 用平均故障间隔时间,即两次偶然故障的平均间隔时间来表示。信息传输的可靠性用信息的差错率来表示,即:差错率=信息出现差错的数量÷传输信息的总数量,通常情况下,差错率要求在10-12以下。 ...
可用率是用来描述整个系统的可靠性的。公式为:可用率=【运行时间/(运行时间+停用时间)】×100%(其中停用时间包括故障和维修时间)。影响可用率的重要因素有:设备的质量、维护检修情况、环境条件、电源供电可靠性及其备用程度等。 ...
远动系统的实时性常用传输时延(响应时间)来衡量,是指从发送端事件发生到接收端正确地接收到这一信息的这一段时间间隔。 ...
远动系统的抗干扰能力是指在有干扰的情况下,远动系统仍然能够保证技术指标的能力。增强系统的抗干扰能力大致有两种方法: (1)在信道输入端适当变换信号形式,使其不易受干扰的影响; (2)在接收端变换环节的结构上加以改善,使其具有消除干扰的滤波和补偿能力。 ...
线路公里标表示从铁路线起点开始计算的连续里程,每公里设一个;并在相邻两个公里标中间设一个半公里标。 ...
一方面规定机车车辆各部分尺寸及所装货物的最大允许空间不能超过规定的范围;另一方面也规定了接近线路的各种建筑物和设备均不得侵入线路保有的规定空间。 ...
车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五个部分组成。 ...
列车运行图是列车运行的图解表示方法,可以清楚地看出各次列车在各区间运行的时刻,以及各次列车在各站停车或通过的时刻。 ...
在列车运行图中,以水平线表示车站的中心线,以垂直线表示时间,以斜线表示列车运行线。另外,旅客快车用红色双细线表示,旅客列车用红色粗线表示,货物列车用粗线表示等。 ...
悬浮是靠电磁作用力把车辆悬浮起来,这样可减少由轮轨间接触所带来的麻烦(尤其是在高速运行时),如阻力、粘着限制、振动、噪声等。磁悬浮车的推动力不是作用在动轮上,将电磁力作用在运动的磁悬浮车和静止的轨道之间。磁悬浮车的导向也是应用类似悬浮作用的电磁力作用于悬浮车的横向完成的。 ...
根据电动机的可逆性原理,可以在制动工况时把牵引电动机变为发电机。通过轮对将列车的动能转变为电能,这时牵引电动机轴上的反转矩作用在机车轮对上,形成电制动力,称电气制动。 ...