电气集中联锁表编制内容包括: (1)进路方向栏; (2)进路栏; (3)进路方式栏; (4)排列进路按下的按钮栏; (5)信号机栏; (6)道岔栏; (7...
KF-LJJ-Q、KF-LFJ-Q、KF-DJJ-Q、KF-DFJ-Q、KZ-列共-DJJ-Q、KZ-列共-DFJ-Q、KZ-列共-Q、KZ-共用-H、KF-共用-H、KF-共用-Q。 ...
KF-ZQJ-Q、KZ-ZQJ-H、KF-ZRJ-Q、KZ-GDJ、KF-ZDJ、KF-ZFJ、JZ-TGJ、JF-TCJ、KF-30S、KF-3MIN、KX-RJ-H、KZ-YZSJ-H。 ...
有关道岔的施工作业后需核对道岔位置时,关键是做到“四个一致”即:扳动位置、表示灯、接通光带、与室外道岔一致。室内扳定位时应有定位表示、扳反位时应有反位表示;室外人员核对道岔位置后说:“××道岔现在开通××股道(或××道岔)——定位(或反位)”,不定期仙则压接通光带按钮(或排进路),核对“四个一致”,定、反位均核对完毕后,...
正常解锁时,如果车运行方向是从左到右,则进路继电器1LJ先励磁吸起,同区段的进路继电器2LJ后励磁吸起,第一个区段解锁后,第二个区段解锁,由进路始端向终端逐段解锁。如果运行方向从右到左,则进路继电器2LJ先励磁吸起,同区段的进路继电器1LJ后励磁吸起,也是第一个区段解锁后,第二个区段解锁,由进路始端至终端逐段解锁。
分3个步骤进行:具体如下:第一步是测量出任意两根正常电缆芯线的环线电阻2RL;第二步是测量出测试点至故障点间一根电缆芯线的电阻RX;第三步是计算测试点至故障点的距离LX; LX=RX×L/RL 其中,L为电缆芯线的长度。 ...
执3线的作用主要是为了行车安全,防止列车前方道岔区段迎面错误解锁。在正常使用时,车占用哪个区段,哪个区段的QJJ落下,为解锁该区段做好了准备,并利用该区段的FDGJ前接点和1LJ、2LJ的接点给执3线继续供KF电源,使车尚未压入的区段的QJJ保持吸起,1LJ、2LJ无法励磁,因而可防止在错按SGA时,使进路错误迎面解锁。...
若在列车完全进入信号机内方(XJ↓),进路始端区段的SJ尚未吸起时,误碰进路始端按钮,此时FKJ就会吸起自闭。如果在KJ电路中不接入XJJ第六组前接点,KJ就会经FKJ前接点又构通一条自闭电路,待第一区段的SJ吸起后,KJ也不失磁落下,在列车出清整条进路后,由于KJ吸起与ZJ的缓放时间配合,使XJJ重新吸起,进而使进路重...
采取的措施是: (1)当信号开放时,使ZXJ先于LZJ吸起。ZXJ吸起后用接点切断第二个绿灯的点灯电路,然后用前接点接通第一个绿灯的点灯电路待LZJ吸起后,使第一个绿灯点亮,信号机则显示一个绿灯。为实现ZXJ先吸起,LXJ后吸起,在ZXJ的励磁电路中要经过LXJF的后接点,而LXJ的励磁电路里则要...
(1)调车进路内,若只有一个道岔区段,接近区段又保留有车,当车出清进路后,防止XJJ再次吸起。若无引此接点在车出清进路DXJ缓放期间,XJJ会重新吸起,使QJJ吸起,使刚吸起,使刚吸起的1LJ、2LJ又失磁落下,因而使进路不能正常解锁,信号错误保留。 (2)办理调车中途折返作业时,保证牵出进路XJ...
选择信号电缆径路时应避开下列地点:酸、碱、盐聚集、石灰质、污水、土质松软承受重压可能发生大量塌陷危险的地带,以及道岔的岔尖、辙岔心、钢轨接头等处所。 ...
根据电桥法计算故障点的公式X=2LR/(R+M)千米,得:X=2×0.5×10/(10+23.33)=0.30千米. ...
列车全部进入股道后,停在中间道岔区段前面时,CSHJ和CSJ不能立即励磁吸起,从咽喉最末一个道岔解锁时算起要等3分后,CSHJ才吸起并带动CSJ吸起,然后通过解锁网络使中间岔区段的1LJ、2LJ相继吸起,最后使中间道岔解锁。 ...
一般闭塞分区编码情况: 运行前方闭塞分区状况 各继电器状态 发送信息码 低频频率 1KFJ 2KFJ 3KFJ2F 次三个闭塞分区空闲 ↑ ↑ ↑ L 11 次两个...
运行前方闭塞分区状况与发码关系表: 运行前方闭塞分区状况 各继电器状态 发送信息码 低频频率 DJ UJ LJ 次两个闭塞分区空闲 ↑ ↓ ↑ L 11 ...
(1)调整密贴力(道岔压力)调整可动心轨密贴力的方法有:调整不等边钢块;调整上齿块(尖轨采用增、减M片法)(2)调整开口 12号可动心轨道岔第一牵引点开口为117MM+3MM,第二牵引点开口为68MM。18号可动心轨道岔第一牵引点开口为98MM,第二牵引点开口为58MM。 ...
(1)移频自动闭塞区间无车占用时,轨面送电端电压不小于4.5V,受电端电压不小于0.2V(2)接收继电器端电压不小于17.5V ...
调度集中是指运用远动的理论基础,结合铁路运输的特点和具体要求而构成的能使高度员通过调度集中设备,直接控制管辖区段内各车站上的道岔和信号、办理列车进路组织和指挥列车运行,并能在高度所内直接了解现场道岔信号和列车运行等情况的铁路行车调度指挥系统。 ...
先找YMDYH提供的三路电源是否存在,参数是否符合要求,是否已有效连续地连到YMQ相应端子上,不正常时说明YMDYH故障。正常时再向YMQ电码输入端输入各种规定的电码信号,检查U1各对应的译码输出端是否有50HZ调制的高频信号输出,该信号正常输出说明故障在YMDYH的功放电路上或YMDYH内的功放电源上,若无信号或不正常...
以码器FMQ中双向可控硅U5烧断,FMQ故障,停止向轨道发码,JZ220V无电压,B2变压器I次无电压,故II次也无电压,单晶管BT无振荡,工作电源不能振荡,所以BG1管不能导通,双向可控硅U2也不能导通,FZJ极电源被切断,导致FZJ落下,并用其后接点接通备用设备。 ...