JXJ不能自闭的现象是： （1）进路左端的JXJ不能自闭，该JXJ与相邻道岔组合5、6线上的DCJ或FCJ（单动道岔时）及JXJ不能励磁，整条进路选不出； （2）如果JXJ不能自闭发生在进路最右端，只要ZJ励磁快些不影响进路的排列。处理方法：找到跳动的继电器中靠近进路最左端...
在控制台面可以根据以下几种现象分析判断JXJ是否励磁： （1）进路的右端作始端时，始端的按钮表示灯稳定灯光，说明进路中所有的JXJ吸起。 （2）进路的右端作终端时，终端按钮表示灯灭灯，排列进路表示灯息灭，说明进路中所有的JXJ吸起。 （3）进路的右端...
因为DCJ或FCJ的励磁电路是从进路左端往右端并联传送动作的，假若道岔组合的DCJ或FCJ不能自闭发生在进路的左端，则有可能出现不能自闭的DCJ或FCJ与进路相邻右端的道岔组合的DCJ或FCJ互相跳动的现象，导致进路不能排出。处理方法： （1）应检查靠进路左端跳动的继电器自闭电路； ...
扳动道岔时烧熔断器的主要原因有： （1）电机短路； （2）电源混线； （3）电缆混线； （4）配线错误； （5）电机动作电路中有两个以上接地点； （6）室内2DQJ两组有极点动作...
发生这种故障主要原因： （1）电动机定子1号～3号端子线接反或2号～3号端子线接反； （2）室内DZ、DF电源反或2DQJ接点配线接反； （3）电缆线接反； （4）转辙机内部配线错误。 处理方法：发生这种故障多是由于更换电机，...
列车全部进入股道后，停在中间道岔区段前面时，CSHJ和CSJ不能立即励磁吸起，从咽喉最末一个道岔解锁时算起要等3分钟后，CSHJ才吸起并带动CSJ吸起，然后通过解锁网络使中间岔区段的1LJ、2LJ相继吸起，最后使中间道岔解锁。 ...
使轨道区段的道渣漏阻降为0Ω的主要原因有： （1）粘结式轨距杆绝缘破损； （2）老式轨距杆的两端绝缘破损； （3）老式轨距杆一爪与过轨引线相碰； （4）老式轨距杆两爪与安装装置的长基础角钢相碰； （5）...
轨道电源停电故障时，受其供电的GJ和DGJ及并联于各束供电干线的中间继电器ZJJ同时失磁落下，ZJJ失磁落下切断轨道停电继电器GDJ电路使其失磁落下，GDJ失磁落下使GDJF失磁落下，同时切断条件电源KZ-GDJ，条件电源中断使各区段的进路继电器1LJ、2LJ失去动作电源，不再具有解锁动作的可能。在停电故障又恢复供电时，...
（1）XWP?表示防污型悬式绝缘子。 （2）“70”表示机械破坏负荷70kN。 （3）T表示耳环式。 ...
承力索无载弛度符合设计要求；已按要求布置普通吊弦；承力索中心锚结已安装；软横跨下部固定绳已安装；接触线补偿装置已安装等。 ...
下部坠砣导至管底端支架的距离，不得小于200毫米。 ...
刚性接触网具有结构紧凑、无断线隐患、可靠少、费用较低等特点,但是它的施工难度比柔性接性高、导线磨耗均匀、安装精度要求高、维护工作量触网大。刚性接触网的允许速度一般为80～120km/h。 ...
临时拉线相当于临时负荷，用以保证拉线的安装达到施工标准。若不设临时拉线，拉线安装时，锚柱反侧没有负荷，拉线就不可能拉紧，可调式楔形线夹螺纹外露长度也不能确定，锚柱倾斜度也不能达到验标要求。当接触悬挂架设后，可能造成锚柱反倾或可调式楔形线夹没有了调整裕度。所以锚柱要设置拉线反侧的临时拉线。 ...
当机车受电弓直线工作部分宽度为1250mm时，两工作支任一工作支的水平投影距另一股道线路中心400——850mm范围内。 ...
Xo=（L一2e）／（K一1），得Xo=9.5m（注意e=4,） 吊弦间距为9.5m。 ...
由tp=（tmax+tmin）／2，得tp=10℃，由E=Laj（tX-tp），得E=-408mm。 向中锚偏408mm。 ...
腕臂的长度与其所跨越线路股道的数目、接触悬挂的结构高度、支柱侧面限界、支柱所在位置（直线、曲线内侧及外侧）等因素有关。 ...
（1）根据支柱基准线的测量标记，找出具体支柱位置及类型。 （2）确定坑口内缘至线路中心的距离。 （3）确定坑口的宽度。 （4）制作基坑坑口的测量标记。 ...
（1）承力索无载弛度符合设计要求。 （2）已按要求在承力索上安装好吊弦。 （3）承力索中心锚结安装完毕。 （4）软横跨下部定位索已安装好。 （5）锚柱已预装接触线补偿装置 ...
正弦在一，二象限为正；三，四象限为负；余弦在一，四象限为正；二，三象限为负。 ...
