轴向位移保护为什么要在冲转前投入？

老衲张三疯 / 2015-05-08 浏览

　　冲转时，蒸汽流量瞬间较大，蒸汽必先经过高压缸，而中、低压缸几乎不进汽，轴向推力较大，完全由推力盘来平衡，若此时的轴向位移超限，也同样会引起动静摩擦，故冲转前就应将轴向位移保护投入。

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为什么在起动、停机时要规定温升率和温降率在一定范围内？
汽轮机在起动、停机时，汽轮机的汽缸、转子是一个加热和冷却过程。起、停时，势必使内外缸存在一定的温差。起动时由于内缸膨胀较快，受到热压应力，外缸膨胀较慢则受到热拉应力；停机时，应力形成则相反。当汽缸金属应力超过材料的屈服应力极限时，汽缸可能产生塑性变形或裂纹，而应力的大小与内外缸温差成正比，内外缸温差的大小与金属温度变化率...
浏览 19 / 2015-03-22
冲转后，为什么要适当关小主蒸汽管道的疏水门？
主蒸汽管道从暖管到冲转这一段时间内，暖管已经基本结束，主蒸汽管温度与主蒸汽温度基本接近，不会形成多少疏水。另外，冲转后，汽缸内要形成疏水，如果这时主蒸汽管疏门还是全开，疏水膨胀器内会形成正压，排挤汽缸的疏水，造成汽缸的疏水疏不出去，这是很危险的。疏水扩容器下部的存水管与凝汽器热井相通，全开主蒸汽管疏水门，疏汽量过大，使水...
浏览 62 / 2015-03-04
汽轮机起动、停机时，为什么要规定蒸汽的过热度？
如果蒸汽的过热度低，在起动过程中，由于前几级温度降低过大，后几级温度有可能低到此级压力下的饱和温度，变为湿蒸汽。蒸汽带水对叶片的危害极大，所以在起动、停机过程中蒸汽的过热度要控制在50～100℃较为安全。 ...
浏览 126 / 2015-04-20
热态起动时应注意哪些问题？
热态起动时应注意如下问题： ⑴热态起动前应保证盘车连续运行，大轴弯曲值不得大于原始值，否则不得起动，应连续盘车直轴，直至合格。连续盘车应在4h以上，不得中断。若有中断，应追加10倍于盘车中断时间连续盘车。
浏览 20 / 2015-04-21
为什么热态起动时先送轴封汽后抽真空？
热态起动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，所以热态起动时应先送轴封汽，后抽真空。 ...
浏览 41 / 2015-05-11
低速暖机时，为什么真空不能过高？
低速暖机时，若真空太高，暖机的蒸汽流量太小，机组预热不充分，暖机时间反而加长。另外，过临界转速时，要求尽快地冲过去，其方法有：①加大蒸汽流量；②提高真空。若一冲转就将真空提得太高，冲越临界转速的时间就加长了，机组较长时间在接近临界转速的区域内运行是不安全的，也是不允许的。 ...
浏览 86 / 2015-04-01
什么叫缸胀？机组起动停机时，缸胀如何变化？
汽缸的绝对膨胀叫缸胀。起动过程是对汽轮机汽缸、转子及每个零部件的加热过程。在起动过程中，缸胀逐渐增大；停机时，汽轮机各部金属温度下降，汽缸逐渐收缩，缸胀减� � ...
浏览 75 / 2015-09-04

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