所有固体燃料都含有一定量的灰分，燃煤锅炉燃烧过程中就会有焦渣和飞灰产生，焦渣落入冷灰斗，大颗粒的飞灰流经尾部时会落入省煤器、空气预热器下的放灰斗，此时就需要定期除渣和放灰，以免引起堵渣和堵灰。除焦和放灰不及时，会造成受热面壁温升高，从而使受热面严重结焦，引起汽温升高，破坏水循环，增加排烟损失，结焦严重时，还会造成锅炉出力...
由于煤粉中的灰分阻碍挥发分的析出和氧气向炭粒表面的扩散，因而灰分含量越大，煤粉的燃烧速度越低。导致燃烧器出口区域的烟气温度降低，煤粉着火推迟，燃烧的稳定性变差。 ...
除氧器安装溢流装置的目的是防止在运行中突然大量水进入除氧器时，运行人员来不及采取措施因而造成除氧器满水事故。安装了溢流装置，如果满水，则溢流装置动作，水从溢流装置排走，避免了除氧器运行失常并危及设备安全。 ...
在指定的叶片径向位置（通常为100%叶片半径处）叶片玄线与风轮旋转面间的夹角。 ...
级内损失有： 1）叶栅损失 2）余速损失 3）叶轮鼓风摩擦损失 4）撞击损失 5）叶高损失 6）扇形损失 7）部分进汽损失 8）湿...
离心泵按工作叶轮数目可分为：单级泵、多级泵。 按工作压力可分为：低压泵、中压泵、高压泵。 按叶轮进水方式可分为：单吸泵、双吸泵。 按泵壳结合缝形式可分为：水平中开式泵、垂直结合面泵。 按泵轴位置可分为：卧式泵、立式泵。 ...
大管径管道上的阀门，由于开启力很大，使阀门开启困难，为此需要装一个尺寸较小的旁路门，以减少阀门两边压力差，使之容易开启。 ...
中间再热式汽轮机就是蒸汽在汽轮机内做了一部分功后，从中间引出，通过锅炉的再热器提高温度（一般升高到机组额定温度），然后再回到汽轮机继续做功，最后排入凝汽器的汽轮机。 ...
已知：n1=30r/min（设为始端主动轮），n2=1500r/min（设为末端从动轮），齿轮箱齿轮的传动比为 此风力发电机组中间齿轮的传动比为50。 ...
（1）制粉系统通风量过大。 （2）磨煤机内不合格的钢球太多，使磨碎效率降低。 （3）粗粉分离器内锥体磨透，致使煤粉短路或粗粉分离器折向门开得过大。 （4）回粉管堵塞或停止回粉，而失去粗粉分离作用。 （5）原煤优劣混合不均匀，变...
吹灰是为了保持受热面清洁。因灰的导热系数很小，锅炉受热面上积灰影响受热面的传热，吸热工质温度下降，排烟温度升高，从而使锅炉热效率降低；积灰严重时使烟气通流截面积缩小，增加流通阻力，增大引风机电耗，降低锅炉运行负荷，甚至被迫停炉；由于积灰使后部烟温升高，影响尾部受热面安全运行。局部积灰严重，有可能形成“烟气走廊”，使局部受...
1）主汽门、调节汽阀应开关灵活，严密性合格，不符合要求时机组应退出运行。 2）主汽门门杆每天活动一次。 3）调节阀门杆每周活动一次。 4）抽汽逆止门应有两套强制活动的特点，油开关跳闸或主汽门关闭时都应联动关闭逆止门，每次投抽汽前应对此联动装置进行试验...
把汽轮机中部分做过功的蒸汽抽出，送入加热器中加热给水，这种循环叫给水回热循环。 ...
当温度较低、化学反应速度较慢，而物理混合速度相对较快时，燃烧速度主要取决于化学条件，即炉内温度，这种燃烧情况叫做动力燃烧。 当温度较高，化学反应速度较快，而物理混合速度相对较小时，燃烧速度主要取决于炉内氧对燃料的扩散情况，这种燃烧情况叫做扩散燃烧。 当炉内温度与混合速度相适...
非沸腾式省煤器是指给水经过省煤器加热后的最终温度末达到饱和温度（即未达到沸腾状态），一般比饱和温度低30～50C。 ...
离心式风机主要由叶轮、蜗壳、进气箱、集流器（即进风口）、扩压器、导流器（或叶片调整挡板）、轴及轴承等部件组成。其中叶轮则由叶片、前盘、后盘及轮毂所构成。当风机的叶轮被电动机经轴带动旋转时，充满叶片之间的气体在叶片的推动下随之高速转动，使气体获得大量能量，在惯性高心力的作用下，甩往叶轮外缘，气体的压能和动能增加后，从蜗形外...
盘车过程中应注意如下问题： ⑴监视盘车电动机电流是否正常，电流表指示是否晃动。 ⑵定期检查转子弯曲指示值是否有变化。 ⑶定期倾听汽缸内部及高低压汽封处有无摩擦声。 ⑷定期检查润滑油泵的工作情况。 ...
发热量的大小取决于燃料中碳、氢硫元素含量的多少。 ...
1）电网周波应保持在额定范围，变动时不得超出允许范围。 2）避免机组过负荷，特别是周波降低情况下的过负荷运行。 3）加强运行监视，特别是新汽压力，新汽温度、真空、负荷等主要参数的监视，运行中不允许这些参数剧烈波动。并严防机内进水、进冷汽。 4）加强汽...
汽轮机停机方式有正常停机和故障停机。所谓正常停机是指有计划地停机。故障停机是指汽轮发电机组发生异常情况下，保护装置动作或手动停机以达到保护机组不致于损坏或减少损失的目的。故障停机又分为紧急停机和一般性故障停机。 正常停机中按停机过程中蒸汽参数不同又分为滑参数停机和额定参数停机两种方式。
