主汽门、调节汽门、抽汽逆止门必须完好可靠。

老衲张三疯 / 2015-03-14 浏览

　　1）主汽门、调节汽阀应开关灵活，严密性合格，不符合要求时机组应退出运行。

　　2）主汽门门杆每天活动一次。

　　3）调节阀门杆每周活动一次。

　　4）抽汽逆止门应有两套强制活动的特点，油开关跳闸或主汽门关闭时都应联动关闭逆止门，每次投抽汽前应对此联动装置进行试验。

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加强运行管理工作
1）加强对油质的监督，定期进行油质化验分析，防止油中进水或杂物质造成调节部套卡涩或锈蚀。 2）加强对蒸汽品质的监督，防止因蒸汽带盐使门杆结垢造成卡涩。 3）停机时，应先打危急保安器关闭主汽门和调节汽门，确认发电机电流倒送后再解列发电机，以避免解列后由于汽门不严造成超速。
浏览 6 / 2015-03-11
汽轮机严重超速时会引起什么后果？
1）会引起转动机械的零件在工作过程中承受离心力急速增大，（因为离心力与转速的平方成正比关系）转速过多地超过额定转速，就会使转动部件严重损坏。 2）严重超速会造成设备的直接损坏，如叶片及其连接件（围带、拉金等）的飞脱，叶轮和发电机护环的破裂严重的超速则会导致转子折断，整个机组的毁坏，甚至厂房的破坏，...
浏览 138 / 2015-03-08
电网低频率运行对于用电设备有何影响？
低频率运行对异步电动机有较大影响，当频率降低50%时，电动机转速也相应地降低5%，当频率降低时，一般电压也有所降低，但电压对电动机转速的影响较小，由于凝结水泵、循环水泵、给水泵都是用异步电动机拖动，所以低频运行时可能造成系统中有关部分的运行困难，所以在频率下降时，应对凝结水泵、循环水泵、给水泵等转动设备和运行情况进行监视...
浏览 68 / 2015-03-20
电网频率降低对汽轮发电机组有何影响？
1）由于转速降低，可能使叶片陷入共振范围； 2）由于转速降低，调速器将动作使调速汽门开大，汽轮机有过负荷的危险，即增加了隔板、工作叶片的应力，增大轴向推力。 3）油压降低，流量减小，导致油温升高影响轴承润滑。 4）圆周速度降低，影响到级的速比的变动，...
浏览 113 / 2015-05-17
如何判断汽轮机通流部分磨损？
汽轮机通流部分磨损主要是指汽缸内动静部分发生碰撞和汽轮机断叶片，通流部分损坏时，汽缸内发生异音，同时机组振动增大，甚至发生强烈振动，所以当清楚地听到汽缸内发生金属响声或机组发生强烈振动时，应判断为通流部分损坏事故，应立即破坏真空紧急停机。 ...
浏览 18 / 2015-02-18
造成通流部分磨损的主要原因有哪些？
1）启停过程中及大负荷变动时上下缸温差和法兰内外壁温差大。 2）大轴弯曲值大。 3）正负胀差超过极限值。 4）通过部件破损或硬质杂物质进入通部分。 ...
浏览 22 / 2015-02-17
采取哪些措施防止叶片发生断裂事故？
1）电网周波应保持在额定范围，变动时不得超出允许范围。 2）避免机组过负荷，特别是周波降低情况下的过负荷运行。 3）加强运行监视，特别是新汽压力，新汽温度、真空、负荷等主要参数的监视，运行中不允许这些参数剧烈波动。并严防机内进水、进冷汽。 4）加强汽...
浏览 22 / 2015-03-13

汽轮机在运行中发生叶片断落时，有哪些主要象征？
1）汽轮机内部或凝汽器内有突然的响声，如断叶片漏入凝汽器打破铜管将使凝结水硬度和导电度突增。 2）机组振动明显增大或发生强烈振动。 3）若机组抽汽部位叶片断落，则叶片可能是进入抽汽管道，使抽汽逆止阀卡住或进入加热器管子损坏，水位升高。 4）停机过程中...
浏览 38 / 2015-04-25
运行中，主油泵工作失常的原因有哪些？
1）主油泵的联轴器、油轮或轴瓦等部件损坏； 2）对离心式主油泵还可能是注油器故障，使主油泵入口油压降低，可判断是主油泵的出力降低。运行中发现油系统油压降低，油量减少以及前轴承箱内主油泵处声音失常时，影响主油泵故障，此时应立即启动辅助油泵，紧急停机。 ...
浏览 197 / 2015-03-29
运行中、油压和主油箱油位同时下降是什么原因造成的？
1）一般是压力油漏到油箱外面，此时应检查高低压油管是否破裂漏油。 2）检查冷油器铜管是否破裂。发现上述情况在运行中应设法消除或切换冷油器并向油箱补油至正常油位。如油压降到允许的最低油位以下时，应急紧故障停机。 ...
浏览 48 / 2015-06-29
油压降低油箱油位不变时是什么原因引起的？
一般是由压力油管漏油到油箱内或主油泵吸入侧滤网阻塞，此时应检查主油泵的运行情况，必要时启动辅助油泵，检查油箱内油管法兰接头是否漏油，油系统各个滤网是否堵塞，并设法消除，应特别注意油箱内油箱内油法兰漏油会引起调速系统的性能变化。 ...
浏览 84 / 2015-03-16
油位降低，油压正常是由什么原因引起的？
一般是由于油箱的各连接管道，如事故放油门、真空滤油机漏油到油箱外面，检查油位指示确实正确后，应立即找出漏油地点，设法消除，必要时进行加油，如采取措施仍不能消除漏油，应在油位未降到最低油位之前，起动备用泵进行故障停机。 ...
浏览 36 / 2015-04-01
运行中，油箱油位升高的原因有哪些？
1）油温升高，使油的体积增加； 2）油箱内油层表面泡沫增厚，油位指示上升，实际油量未增加； 3）启动时，油温低，滤网阻力大，使回油仓和吸油仓流速减慢，引起回油仓油位升高，吸油仓油位下降； 4）油中有水严重。 ...
浏览 265 / 2015-04-06
在运行中，油压升高的原因是什么？
1）油温太低，油粘度增加； 2）油流阻塞，如油门开度关小，轴承进口或锥形阀、油管有阻塞现象，冷油器滤油器堵塞，油压差增加。 3）辅助油泵误动作，而自行启动。 4）疏油门故障关� � 5）周波升高，转速也升高，高压油、润滑油和一次...
浏览 72 / 2015-03-11
在运行中，油压摆动的原因是什么？
1）注油器油压摆动，由于减压阀调整不当，注油器喷嘴与散管喉部中心不一致，主油泵出口油压不稳等原因； 2）一次油压摆动，由于放大器波形管有空气破裂，主油泵出口油压不稳定。 3）二次油压摆动，由于主油泵出口油压及一次抽压不正常，放大器喋阀中心不正、松动、油动机错油门继动器有空气...
浏览 52 / 2015-07-09

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