[拼音]：Qing-Zang Gonglu
[外文]：Qinghai-Tibet Highway
由中国青海省西宁市经格尔木市至西藏自治区拉萨市的干线公路。全长1943公里。
这条公路于1950年动工，1954年通车。西宁市至格尔木市段路线翻越橡皮山(海拔3800米)、旺尕秀山（海拔3680米）、脱土山（海拔3500米）等高山，跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、清水河、洪水河等河流，计长782公里，其中属于平原和微丘区的里程为564公里，属于重丘区的里程为218公里。全段海拔为2200～3800米。格尔木市至拉萨市段翻越昆仑山(海拔4600米)、风火山（海拔5010米）、唐古拉山（海拔5320米）、头二九山（海拔5180米）等高山，跨越楚玛尔河、红梁河、曲水河、秀水河、北麓河、雅马尔河、通天河等河流，计长1161公里，其中属于平丘区的里程为1013公里，在重丘区为148公里。全段海拔在4000米以上。
青藏公路原建标准较低，并且穿行在青藏高原上，沿线气候条件恶劣，地质条件特殊不良。因而，这条公路通车后病害严重，曾不断进行整治和改建。1974年开始全面改建，并将公路标准提高为二级公路，加铺沥青路面。西宁市至格尔木市段于1978年完成改建工程。格尔木市至拉萨市段截止1984年底，完成改建工程量70%以上。
青藏公路的改建工程极为艰巨，尤其是在海拔高的多年冻土地区铺筑沥青路面，各国均无先例。中国工程技术人员根据土基冰层中含冰量情况，采取填筑足够高度路基以保护冻土的方法，使路面所吸收的热量不致于影响路基下面的冻土土基，并采取路基排水设施以防止地面水对路基的浸蚀，从而实现了稳定路基的目的。改建后的路段，经过近年的运营观察，使用情况良好。