(1)水泥:水泥标号宜比所配制的混凝土标号高10 MPa,其标号不得低于软练27.5 MPa,水泥应干燥,不得受潮,保管期超过3个月以及对水泥品质有怀疑时,使用前必须经过试验。不同标号品质的水泥应分开存放,不得混合使用。 (2)砂子:宜选用清洁河砂,以中砂和粗砂为好,含泥量不得大于砂量的5%。
铜接触线在同一截面处损伤大于其截面10%应截断重接; (1)钢铝接触线同一截面处钢截面损伤大于钢截面10%应截断重接,钢铝接合开裂处应截断重接。(2)铜、钢承力索19股中断1股,用同材质线扎紧使用;铜、钢承力索19股中断2股及以上应截断重接,绞线有交叉、松散、硬弯、折叠应修(3)用,已成为无法修复...
(1)应根据补偿器的安装曲线并考虑初伸长的影响确定b’值。 (2)承力索:b =b+0.000 3L(传动比为1:3)。 (3)钢铝接触线:b’=b+0.000 6L(传动比为1:2)。 (4) 铜接触线:b’=b+0.001 2L(传动比为1:3)...
(1)能多拉快跑,提高运输能力; (2)能综合利用资源,降低燃料消耗; (3) 能降低运输成本,提高劳动生产率; (4)能改善劳动条件,不污染环境。 ...
测量调整两支均为工作支侧: (1)线坠挂于正线测量距侧线线路中心的距离, 调整线坠位置至正线接触线距侧线线路中心距离为500 mm和800 mm,看正线接触线在此范围内有无线夹,如有线夹,判断其距侧线线路中心的距离是接近500 mm还是800 mm,接近500 mm则向线岔侧调整,直到小于500 ...
对水平架设的线路,导线相邻两个悬挂点的水平连线与导线最低点的垂直距离。弛度过大过小均会影响线路的安全运行。若过大时,可能在大风或故障电动力的作用下造成导线摆动太大而混线引起短路。另外,也使得导线交叉的线路和其他的道路、管线的距离减小,容易发生事故。过小时,使导线承受拉力过大,一旦超过导线的允许应力,则造成断线事故。
触网停电作业时用作业车时,作业平台的升降、转动应注意以下事项: (1)V形“天窗”作业时,只允许作业平台沿着垂直方向升降及停电线路的田野侧转动,严禁向邻线带电侧方向转动。 (2)单线电气化铁路区段作业时,作业平台可沿垂直方向升降、左右方向任意转动。 ...
(1)有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍; (2)各种线索(包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、捷接线、吸上线和软横跨的线索等)零部件等有无烧伤和损坏; (3)补偿装置有无损坏,动作是否灵活; (4)绝缘部件(包括避雷器)有无破损和闪络;
(1)软横跨横向承力索(双横承力索为其中心线)和上、下部定位索应布置在 同一铅垂面内。双横承力索两条线的张力应相等,V形连接板应垂直于横向承力索。 (2)横向承力索的弛度应符合规定,最短吊弦长度为400 mm.允许误差+50 mm、一200 mm。上、下部定位索应呈水平状态,允许有平缓的负弛度,5...
(1)在无电区的任何位置均可以采用其他机车救援。 (2)停在行车方向第一个锚段关节中心支柱ZJ2和第二个转换柱ZJ3之间(即受电弓未越过了第一个绝缘锚段关节的第二组分段瓷瓶)时,不能直接闭合GK,可采用机车救援;若必须采用闭合GK救援时,必须相邻供电臂先停电,电力机车降下受电弓后,方可闭合GK向无...
(1)接触线拉出值。 (2)接触悬挂的弹性,有无不允许的硬点。 (3)吊弦线夹、定位线夹、接触线接头线夹、中心锚结线夹、电连接线夹、分段绝缘器、分相绝缘器、线岔等安装状态,有无碰弓、脱弓或剐弓的危险。 (4)接触线的质量,有无弯曲、扭转等现象。
(1)步行巡视:按照巡视时间分为昼巡和夜巡昼巡:主要巡视设备有无脱落、侵限、塌方、落石等影响机车、车辆运行的情况。夜巡:主要观察有无放电、拉� ⒎⑷缺渖惹榭觥�200km/h及以上区段一般不进行步行巡视,每月应利用检修作业车进行一次巡视,运行速度不高于40km/h。春节等长期无检修天窗期间应适当增加巡视次数,昼间巡视每七...
(1)腕臂及其安装位置腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点(或支撑点)距轨面的距离(即导线高度加结构高度),允许误差±200mm;悬挂点距线路中心的水平距离符合规定。棒式绝缘子安装时滴水孔朝下,腕臂的各部件均应组装正确,腕臂上的各部件(不包括定位装置)应与腕臂在同一垂直面内,铰接处要转动灵活。腕臂不得弯曲且无永久性变形,顶部...
刚性接触网通常有架空刚性接触网、第三轨式接触网和跨座式接触网三种。架空刚性接触网的正规名称应为刚体接触悬挂或刚性悬挂,它是相对传统的柔性接触网(主要以线索形式存在)而言,为了更有效地利用地下隧道的净空而开发出的一种全新形式的接触网,它主要由架空刚性汇流排、接触线、支持定位装置、绝缘部件及架空地线等部分组成,其特点是载流量...
在结构上随着双链形悬挂及多链形悬挂的采用,接触线、承力索包括辅助索在内的各导线中均加装了张力自动调整装置,以保证各线索的恒定张力。为了减少温度对张力的影响,除了采用一般的滑轮组式坠铊补偿装置外,有的国家还采用弹簧式补偿装置以及随温度变化的液压张力补偿装置等。 ...
接触悬挂能使弓线之间可靠接触,保证良好取流。提高稳定性的措施有:采用高强度的镉铜线.提高接触线或辅助索的张力及采用双链形悬挂(直流电气化铁道则用双接触线),以均匀地增加接触悬挂的质量,同时,又可增加导电的总截面积。当前提高稳定性的主要措施之一是加大承力索或辅助索的张力。实践证明:在提高了承力索辅助索的张力以后,振动稳定性...
减轻接触悬挂(特别是接触线)上的集中重量,是改善取流值状况的重要措施。目前较广泛地用塑料、玻璃钢来代替铜、钢及铸铁等零部件,如定位器、定位管、吊弦线夹、分段绝缘器等。同时,不少国家还使用了轻型的铝镁合金材料,这对于改善接触悬挂的动态特性具有重要的意义。 ...
随着机车运行速度的不同,所选用的接触悬挂类型也有区别。接触悬挂的质量对机车运行速度有着直接的影响。随着科学技术的发展,电力机车的运行速度不断提高。为了适应这种形势的需要,世界各国对悬挂结构的研究也日趋重视。在改善接触悬挂的运营质量方面都作了很大努力,采用了相应的技术措施,以满足运行速度日益提高的需要。从发展方向上看,可归...
支柱按其用途可分为中间柱、转换柱、中心柱、锚柱、定位柱、道岔柱、硬横跨柱。 ...
所谓门型软横跨就是:在多股道电气化铁路上方,多股道的接触悬挂借助数根横向线索悬挂到布置在这些线路两侧的两根支柱上,这种装置称为软横跨,其中利用硬横梁代替传统横向承力索的软横跨称之为门型软横跨。 ...