[拼音]：runhua xitong
[外文]：lubricating system
机械设备中用以输送、分配、调节、冷却、净化和检查润滑剂的整套装置。设置润滑系统须考虑润滑方式、基本装置和设计要求等问题。
润滑方式系统中常用的润滑方式有油壶油杯润滑、飞溅润滑、油雾润滑、集中润滑和压力循环润滑。
（1）油壶油杯润滑：用人工方法进行，这种方式只适用于轻载低速的情况。
（2）飞溅（油池）润滑：利用旋转的机件或装在轴上的甩油盘将油池中的油溅散或带到润滑部位进行润滑。这种方式只能用于封闭的机构，如闭式齿轮传动和曲轴轴承等，采用飞溅润滑时应装设通风孔或油面指示器。
（3）油雾润滑：利用压缩空气通过喷嘴把润滑油喷成雾状，在摩擦表面上形成一层油膜起润滑作用。这种方式主要用于封闭物体内润滑面较大或不易直接到达的场合，或是速度高不宜用过多油量以免引起搅油损失的场合，如高速滚动轴承、封闭式齿轮传动和链传动等。
（4）集中润滑：利用油泵将油箱中的油输送到各管道，再经过分配阀将油定时、定量地分送到各润滑点进行润滑，主要用于有大量润滑点的机械设备中，或大型车间和工厂的润滑系统中。
（5）压力循环润滑：利用油泵或重力使循环系统中的润滑油达到一定的工作压力后输送到各润滑部位。使用过的油流回油箱，经冷却、过滤等处理后再循环使用。这种方式主要用于高速、精密和重载等需油量较大的机械中，如机床、内燃机、汽轮机和某些传动装置。在较复杂的润滑系统中，常兼用几种润滑方式。
基本装置润滑系统的基本装置有油箱、油泵、油管、过滤设备、控制和报警装置等。
（1）油箱：对润滑油起储存、散热和分离油中所含的空气和杂质等作用。油箱内壁不能用一般的油漆，以免被溶化后污染润滑油，必要时可涂耐油防锈涂料。
（2）油泵：常用的有齿轮泵、螺杆泵、滑片泵、柱塞泵和离心泵等，应根据润滑系统所需的压力、流量、润滑油的性质和工作温度的变化因素选择。
（3）油管:分吸油管、送油管和回油管等，不同油管的使用要求各不相同，分别根据润滑油的流量和流速大小确定油管尺寸。
（4）过滤装置:有粗、中、精3种。常用的过滤器用各种多孔材料，如棉布、毛毡、金属网、带孔金属薄片、粉末冶金材料或纸质的过滤芯等制成。过滤的粗、中、精等级按这些材料构成的网孔大小来区别。此外，还有永磁式过滤器，它利用永久磁铁吸附铁屑，并用一些凝胶物质起过滤作用。大型的润滑系统也可使用离心式过滤机。它利用离心方法把比重不同的杂质分离开。上述各类过滤设备应根据要求过滤的油量、压力、过滤精度和过滤设备本身的清洗周期等因素选择。
（5）控制和报警装置:为保证系统的正常工作，应配置恰当的控制和指示装置，有时还应加装自动报警装置。控制的项目有温度、压力和流量。为控制温度，一般在油箱、油泵出口和冷却器的进、出口处安装水银温度计或热电偶，用以指示、控制温度并向自动报警装置传输信号。为控制压力，一般在油泵出口处、过滤设备的进、出口附近安装压力表或压力报警器。为控制流量，在油箱中可安装油面指示器以控制进、出流量，在管道中安装流量计以观测和自动调节流量。
设计要求设计机械设备的润滑系统应满足以下要求：在保证主要部件处于良好润滑、兼顾次要部件润滑的条件下，尽量减少润滑油和润滑装置的种类；保证连续、均匀地供应润滑油和油量充足。当环境条件不能保证润滑油合适的工作温度时，应在润滑系统中加装冷却装置（当自然散热不足时），或加装预热装置（当在冬季室外工作时）以保持润滑油的正常输送；采用密封和过滤设备等以保持润滑油的清洁，防止尘土、水分等进入润滑油，并定期检查和更换润滑油。复杂润滑系统中的基本装置（如泵、调节阀、过滤器等）应适当地组合在一起，以便进行维护和清洗（见内燃机润滑系统）。