[拼音]：zhouliu yasuoji
[外文]：axial compressor
排气压力高于1.5×104帕、气体沿接近轴向流动的透平压缩机。排气压力低于2×105帕的一般又称为轴流鼓风机。轴流压缩机除广泛用于燃气轮机装置以外，还用于高炉鼓风、空气分离、天然气液化和重油催化等装置中压送空气和其他气体。（见彩图）
工作原理和结构
图为轴流压缩机的结构。动叶列与它后面的导流器组成级，压缩机通常由若干个级构成级组。轴流压缩机的进气管、收敛器、进口导流器、级组、出口导流器、扩压器和排气管等元件合称为通流部分。导流器固定在机壳内，组成定子。动叶均匀地安置在轮盘或转轴上组成转子。转子两端有密封，整个转子支承在两端的径向轴承上，其中一端装推力轴承，以承受由于压缩气体作用在转子上的轴向推力。气体由进气管均匀地引至收敛器和进口导流器，以一定的速度进入第一级。气体在级中受到叶片的动力作用，因获得能量而提高压力。气体沿各级依次压缩，逐步提高压力，经出口导流器、扩压器和排气管送出。
性能
轴流压缩机的主要性能参数为压力、流量、功率、效率和转速。其最小流量受喘振工况限制，最大流量受阻塞工况限制。可以采用变转速、进口节流、出口节流和可调静叶等方法进行调节，以扩大运行工况范围。
发展概况19世纪末，英国的C.A.帕森斯让多级反动式汽轮机反向旋转，作为试验用轴流压缩机，但由于效率很低而不能实用。20世纪初，英国制造出第一台轴流压缩机，效率仍不高。一直到30年代，由于航空事业的发展，开展了对轴流压缩机气体动力学的理论研究和试验研究，效率才有显著提高。亚声速级（气流速度低于声速）中压力比不大，一般不超过1.3。为了提高级的压力比和增大流量，人们研究跨声速和超声速压缩机，并已广泛应用于喷气发动机中。