老衲张三疯 / 2016-05-07 浏览
把汽轮机中部分做过功的蒸汽抽出,送入加热器中加热给水,这种循环叫给水回热循环。
采用给水回热加热以后,一方面从汽轮机中间部分抽出一部分蒸汽,加热给水提高了锅炉给水温度。这样可使抽汽不在凝汽器中冷凝放热,减少了冷源损失q2。另一方面,提高了给水温度,减少给水在锅炉中的吸热量q1。 因此,在蒸汽初、终参数相同的情况下,采用给水回热循环的热效率比朗肯循环热效率高。 ...
再热循环就是把汽轮机高压缸内已经做了部分功的蒸汽再引入到锅炉的再热器,重新加热,使蒸汽温度又提高到初温度,然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功,最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。 ...
采用中间再热循环的目的有两个: (1)低终湿度:由于大型机组初压入的提高,使排汽湿度增加,对汽轮机的末几级叶片侵蚀增大。虽然提高初温可以降低终湿度,但提高初温度受金属材料耐温性能的限制,因此对终湿度改善较少;采用中间再热循环有利于终湿度的改善.使得终湿度降到允许的范围内,减轻湿蒸汽对叶片的冲蚀、提...
物体间的热量交换称为换热。 换热有三种基本形式:导热、对流换热、辐射换热。 直接接触的物体各部分之间的热量传递现象叫导热。 在流体内,流体之间的热量传递主要由于流体的运动,使热流中的一部分热量传递给冷流体,这种热量传递方式叫做对流换热。
物体各点的温度不随时间而变化的导热叫做稳定导热。火电厂中大多数热力设备在稳定运行时其壁面间的传热都属于稳定导热。 ...
导热系数是表明材料导热能力大小的一个物理量,又称热导率,它在数值上等于壁的两表面温差为1℃壁厚等于1m时,在单位壁面积上每秒钟所传递的热量。导热系数与材料的种类、物质的结构、湿度有关,对同一种材料,导热系数还和材料所处的温度有关。 ...
流体流过固体壁面时,流体与壁面之间进行的热量传递过程叫对流换热。 在电厂中利用对流换热的设备较多,如烟气流过对流过热器与管壁发生的热交换; 在凝汽器中,铜管内壁与冷却水及铜管外壁与汽轮机排汽之间发生的热交换。 ...
影响对流换热的因素主要有五个方面: (1)流体流动的动力。流体流动的动力有两种:一种是自由流动;一种是强迫流动。强迫流动换热通常比自由流动换热更强烈。 (2)流体有无相变。一般来说对同一种流体有相变时的对流换热比无相变时更强烈。 (3)流体的流态。由...
具有一定压力、温度的蒸汽,进入汽轮机,流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功,当动叶片为反动式时,蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功,动叶带动汽轮机转子,按一定的速度均匀转动。这就是汽轮机最基本的工作原理。 从能量转换的角度讲,蒸汽的热能在喷嘴...
汽轮机本体和保证它正常运行所必需的一套附属设备以及连接这些设备的管道,这个总和称为汽轮机设备。近代汽轮机设备包括下列各部分。 (1)汽轮机本体 主要由下列部分组成: ①配汽机构:包括主蒸汽导管、自动主汽门、调节阀等; ②汽轮机...
排汽缸的作用是将汽轮机末级动叶排出的蒸汽导入凝汽器中。 在汽轮机起动、空载及低负荷时,蒸汽流通量很小,不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量,从而引起排汽温度升高,排汽缸温度也升高。排汽温度过高会引起排汽缸较大的变形,破坏汽轮机动静部分中心线的一致性,严重时会引起机组振动或其它事故。所以、大功率机组都...
喷水减温装置装在低压外缸内,喷水管沿末级叶片的叶根呈圆周形布置,喷水管上钻有两排喷水孔,将水喷向排汽缸内部空间,起降温作用。喷水管在排汽缸外面与凝结水管相连接,打开凝结水管上的阀门即进行喷水,关闭阀门则停止喷水。 ...
由一列喷嘴和一列动叶栅组成的汽轮机最基本的工作单元叫汽轮机的级。 当汽轮机采用喷嘴调节时,第一级的进汽截面积随负荷的变化在相应变化,因此通常称喷嘴调节汽轮机的第一级为调节级。其它各级统称为非调节级或压力级。压力级是以利用级组中合理分配的压力降或焓降为主的级,是单列冲动级或反动级。 ...
高压高温汽轮机的汽缸要承受很高的压力和温度,同时又要保证汽缸结合面有很好的严密性,所以汽缸的法兰必须做得又宽又厚。这样给汽轮机的起动就带来了一定的因难,即沿法兰的宽度产生较大温差。如温差过大,所产生的热应力将会使汽缸变形或产生裂纹。一般来说,汽缸比法兰容易加热,而螺栓的热量是靠法兰传给它的,因此螺栓加热更慢。对于双层汽缸...
汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量,而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。如再热机组热态用中压缸进汽起动时,达到一定转速。高压缸排汽逆止门旁路自动打开,一部分蒸汽逆流经过汽缸由进汽口排至凝汽器,这样达到冷却转子、汽缸的目的。 ...