保险责任。投保了自燃损失险的机动车辆在使用过程中，因该车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成被保险车辆的损失，以及被保险人在发生自燃事故时，为减少被保险车辆损失所支...

自留保费率自留保费率=本期自留保费÷这个指标是用来衡量保险公司在自有资本的基础上所承担的风险。很明显，这个指标越小，说明保险公司每一单位的自有资本所承担...

被保险人。被保险人为自购公有住宅的所有者或居住者。该自购公有住宅是指因住房制度改革而出售的原公有住宅。保险财产。自购公用住宅及其附属设备和室内装修材料。保险金额和损失...

航天保险的保险期限关键在于确定保险责任的开始时间和终止时间。航天保险的保险责任的开始时间有两种情况：一是以火箭在指定发射场所意向点火为起始时间；二是如果发射点火终止，则从火箭在指定发射场重新点...

根据发射服务合同要求，在保险有效期内，保险人承担从火箭意向点火开始，卫星与火箭运行过程中的全部损失和部分损失。全部损失由于运载火箭的设计错误，元器件、零备件、原材料故障发生的错误...

航天保险费率通常高于其他财产保险或工程保险的保险费率。一般来说，保险人在确定费率时主要考虑因素包括：产品质量、损失率、恶劣气候及意外事故等。例如，卫星发射保险的费率通常受到火箭的可靠性、卫星的...

航天保险的保险金额通常分阶段、按险种确定。具体地说，发射前保险是以制造、安装卫星及火箭的总成本为依据确定保险金额；发射保险是以卫星及火箭的市场价格加上发射等费用之和为依据确定保险金额；卫星寿命...

航天保险是随着航天工业的发展需要而产生并发展起来的。1965年，美国国际通讯卫星IA号向英国劳合社投保350万美元的卫星发射保险，迈开了航天工程保险的第一步，从此，航天工业便与保险建立了密...

航天保险的承保阶段划分从航天工业活动的过程出发，航天保险的承保阶段可以划分为以下四个阶段：1．航天产品研制阶段。在这一阶段，主要是承保航天产品研制中的各种意外风险损失，同时可以根...

航天保险理赔的特征航天保险的损失理赔与其他财产险业务相比，不同的地方在于：1．损失金额的计算方法必须承保前确定。2．保险经纪人参与理赔工作。3．被保险人应尽快提交损失证明。...

由下列原因造成的损失和费用，保险人不承担保险赔偿责任：1．保险单列明的保险责任之外的损失和费用。2．保险单列明的运载火箭保险金额以外的一切费用。3．在运载火箭飞行阶段，外来电磁和频...

航班延误险无论作为主险还是附加险，在国外都有一定的普及，如日本不少信用卡附带航班延误保障服务，使用这种信用卡购买机票，就能自动加入这个保险。如所乘航班延误，即可获得2万日元(约合1500人民币...

航空产品责任保险的保险对象是飞机制造商、修理商或销售商。如果飞机的损失、旅客或第三者的伤亡是由于飞机设计错误、制造不良、维修中的缺陷、零部件的不合格所造成的，则保险人可在此保单项下负责赔偿损失...

航空人身保险采取旅客自愿投保的形式。现行保单为定额定费格式，每份保单为保险金额10万人民币，保费为10元人民币，每名旅客投保的金额和份额不限。海外旅客应以外汇投保，保险金给付币制与投保币制相同...

一．自愿航空保险与强制航空保险首先。依据保险实施形式不同。航空保险可以分为自愿保险和强制保险。两个概念我们前面已经讲过了。在强制保险中。是以法律的形式对保险人．被保险人以及保险范围和事项作...

一、航空器机身险航空器机身险是以航空器的机身及其附件作为保险标的的险种。当航空器不论因碰撞、爆炸、跌落、损坏或其他原因，造成航空器机身及其附件全部或部分的意外灭失时，保险公司负责对损失进行...

航空器机身保险的除外责任航空器机身险的除外责任是：①因战争、敌对行为或武装冲突，投保航空器被劫持或被第三者破坏。②航空器不符合适航条件而飞行。③被保险人的故意行为。④...

投保范围凡持有效机票乘坐客运航班班机的旅客，可作为被保险人参加本保险。具有完全民事行为能力的被保险人本人或者对被保险人有保险利益的其他人可作为投保人。2.保险责任保险金额按合同...

保险事故的通知投保人、被保险人或者受益人应于知道或者应当知道保险事故发生之日起5日内通知保险人。否则，投保人、被保险人或者受益人应承担由于通知迟延致使保险人增加的勘查、检验等项费用，但...

航空货物责任保险除与其他运输方式的货物责任保险有共同的风险外，还包括下列风险：1．混合型运输风险。在绝大多数场合，航空货物运输至少伴随有两种不同的运输方式，或空运与水运，或空运与陆运，而陆...